Что касается мотора - мотор стоит Харлеевкий Ротакс в-твин 900 с копейками кубов) Отсюда и звук мотора, нереально крутой), но при этом - низкооборотистый) Тяга с низов - паровозная, но к 5 тысячам - пропадает, т.е. мотор - полностью автомобильный) Коробка - 5 передач, максималка, которую мне удалось выжать - 230 км/ч (не насилуя мотор)   Что касается ощущений, то они о...