extreme.pum

Из истории и не понаслышке: Переделка Yamaha TT250R Raid в супермото-стант.

[блог пользователя]

Теги: не указаны 

Yamaha TT250 Raid S.eX. (Special eXtreme) Edition +)

Решил опубликовать небольшой отчет о переделке эндуро в супермото и стант-байк в помощь встающим на долгий и тернистый путь стантрайдинга. Все фотографии мои, спрашивайте все что интересует дополнительно - постараюсь вспомнить и ответить.=)

Вот так выгладел готовый к трюкам мотоцикл после переделки.

В мастерской.

Вот в таком виде были подшипники до ремонта... )))

Сварной "12 o''clock bar"( + упор для ноги).

Сварная клетка защищает двигатель от ошибок пилота. :))

Задний обод(тоже от спортбайка) и увеличенная ведомая звезда.

Задний тормозной диск также был заменен.

Долгожданная задняя покрышка...

Кранштейны руля также заменены на более мощные и высокие.

Новая фара омолодила мотоцикл лет на 10.=)

Низкопрофильная резина должна обеспечить отличную управляемость.

"Плавающий" тормозной диск увеличенного диаметра, суппорт вынесен на растояние в 1см. от обода.

Литой диск переднего колеса (взят от спортбайка)

Новый руль Renthal Fat Bar...

Для сравнения.+)

Рейтинг

Комментарии 

# Joice 13.12.2010 14:34
Спасибо за рассказ! Кстати, у тебя стоял монстр в отметках. Поправил ;-)
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# extreme.pum 13.12.2010 14:49
Да, спасибо! я еще не до конца разобрался с интерфейсом - я так понял техника автоматически отмечается при создании сообщения? Если да - то на мой взгляд лучше авточек убрать, по крайней мере зимой, большинство мотоциклов в это время стоят по гаражам а владельцы пишут на отвлеченные темы.=)
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
+1 # Joice 13.12.2010 15:18
Автоматически должно отмечаться только в том случае если создаешь запись из анкеты мотоцикла - тогда система думает, что это ты конкретно о данном байке пишешь. =) А если обычно из блогов начинать писать - такого нет.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# extreme.pum 13.12.2010 15:21
Понял, я просто обычно из гаража захожу - через бортовой журнал.+) сейчас все записи проверю - чтобы не было лишнего.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# S1LvER 13.12.2010 19:44
Не думал, что из ттр-ки можно сделать стант) Как он вообще, двигателя/подвесок хватает для такого дела?
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# extreme.pum 13.12.2010 23:47
Вообще двигателя хватает на все - со второй после установки увеличенной ведомой звезды поднимался играючи - именно по этому кстати так популярна сейчас мотардовская версия вр250х.) Подвеска - передняя мягковата - надо бы было поменять масло и пружины.=)

+ еще небольшой момент требующий привычки - при стоппи с увеличенным тормозным диском эффективность такая у переднего суппорта что хвост мотоцикла ощутимо уводит в сторону - дело в том что сам мотоцикл очень легкий.+)
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# S1LvER 16.12.2010 09:07
а насколько шире оказались новые литые диски по сравнению со старыми? интересно, потому что сам недавно занимался заменой дисков на кафешнике))
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# extreme.pum 16.12.2010 09:47
Эмм.. вот загрузил ты меня этим вопросом..))) На самом деле даже не знаю что ответить - они абсолютно нормально поместились в маятник - только под ось их пришлось протачивать - я же сохранил в той переделке возможность использования эндурных колес - ось была родная..))
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить