Изготовление нового руля и флейты в глушитель.
Добавлено: AK-47 в Общий (не распределено) | 15 Мая, 2011 [блог пользователя]
Теги: не указаны
Материал как обычно нержавейка.
Использовал трубу диаметром 27мм . Так как это много убрал на токарном станке в районе креплений и с торцов где ручки до 25.5 мм.
Потом отполировал.
использовал промышленный трубогиб для загиба руля.
Естественно все полированные места заклеил малярным скотчем.
Потом изготовил флейту в глушитель т.к. звук был слишком громким.
Прихватил в 3х местах аргонодуговой сваркой.
Рейтинг
Отметки
Мототехника, отмеченная на записи автором
Комментарии
+1
#
15.05.2011 18:19
"Естественно все полированные места заклеил малярным скотчем."
Тимыч, а поясни для отсталых, почему это естественная процедура?
Зачем это делать? И что такое малярный скотч? 
Тимыч, а поясни для отсталых, почему это естественная процедура?
Зачем это делать? И что такое малярный скотч? 
#
15.05.2011 18:22
Ну при монтаже полированных и крашенных детелей..лучше закрывать эти места для сохранения первоначально-красивого покрытия. Если этого не сделать можно по неосторожности царапнуть или стукнуть.
Малярная лента (крепп) — это разновидность самоклеящихся лент на бумажной основе.
Основное применение клейких лент на бумажной основе . защита поверхностей при проведении малярных, штукатурных работ и лакировке внутри помещений. Участки, которые необходимо уберечь от покраски, заклеиваются малярной лентой.
В быту малярная лента в основном, применяется для заклеивания щелей в окнах.
Скотч малярный также широко используется при покраске автомобилей. Широкое применение креппа обусловлено спецификой его клеевого слоя. Клей обладает достаточно низкой адгезией и после удаления ленты не оставляет следов.
Малярная лента (крепп) — это разновидность самоклеящихся лент на бумажной основе.
Основное применение клейких лент на бумажной основе . защита поверхностей при проведении малярных, штукатурных работ и лакировке внутри помещений. Участки, которые необходимо уберечь от покраски, заклеиваются малярной лентой.
В быту малярная лента в основном, применяется для заклеивания щелей в окнах.
Скотч малярный также широко используется при покраске автомобилей. Широкое применение креппа обусловлено спецификой его клеевого слоя. Клей обладает достаточно низкой адгезией и после удаления ленты не оставляет следов.
+1
#
15.05.2011 18:46
В принципе с нержавейкой этого можно было и не делать, единственное что не пришлось бы лишний раз полировать 
#
15.05.2011 19:00
Цитирую Денис:
Для этого и защетил ...От трубогиба задиры остаются
В принципе с нержавейкой этого можно было и не делать, единственное что не пришлось бы лишний раз полировать
Для этого и защетил ...От трубогиба задиры остаются
#
23.06.2011 16:59
Все понятно. Блин, знал бы про такую штуку, все было бы по-другому) Я когда спиливал крепление старой фары на подрамнике все заклеил обычным скотчем, потом долго отдирал клей и прочий прилипший мусор)
#
15.05.2011 19:04
Кстати после установки глушака почти прямотока....увеличилась максималка на 20 км....Вот чессное слово ...сам приятно удивлён...
Но вот сцепление буксует ....особенно когда газ откручиваешь..на высоких оборотак чувствуется ..
Но вот сцепление буксует ....особенно когда газ откручиваешь..на высоких оборотак чувствуется ..
+1
#
16.05.2011 18:47
тимыч, а если мы возьмемся восстанавливать z750 после серьезной аварии, ты сможешь изготовить некоторые детали?? конечно не за бесплатно 
.
.
#
16.05.2011 19:14
Смотря какие.....Я могу заварить Нержавейку алюминий....кое что выточить могу....Пиши в личку . обсудим
