serg

кастом....

[блог пользователя]

Теги: не указаны 

Всем привет! Народ, будьте добры, кто может и знает толк в переделке урала под чоппер, подскажите как и в каких местах переваривать днепровскую раму под широкое колесо, какое колесо и из чего делать? И еще, как относится Гаи к переделкам и внесениям изменений в конструкцию, возможно ли будет потом это творение поставить на учет? Заранее спасибо всем кто поможет)))

Рейтинг

Комментарии 

# AK-47 22.10.2011 18:47
Оооо Физрук тут в тему бы был...)))
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
+1 # Fizruck 22.10.2011 18:55
Цитирую AK-47:
Оооо Физрук тут в тему бы был...)))

Я и не куда не уходил.
Молодой человек вам нужно идти на профельный ресурс В ПОИСК! Туда где это разжовано 100500 раз...
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# Fizruck 22.10.2011 18:57
С подобными вопросами лучше писать в форуме, а не в блоге.
Уситчивасти в изучении интернета :lol:
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# Joice 22.10.2011 19:54
Переваривать раму там, где умеют это делать. Какое колесо выбрать - в зависимости от желаемого результата. Топикстартер мог бы раскрыть тему по каждому пункту, тогда что-то советовать было бы легче.
Что касается легализации, я бы сам не прочь узнать все подводные камни.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# Fizruck 23.10.2011 09:28
Цитирую Joice:
Переваривать раму там, где умеют это делать.
Да успокойтесь вы. Автор обычный дрочер, которому достался Урал за 5000 рублей и он хочет получит в итоге Харлей.
Там где могут ПРОФИСИАНАЛЬНО переварить раму у топикастартера нет денег.
Что касается легализации, я бы сам не прочь узнать все подводные камни.

На данный момент это невозможно по законодательству не по понятиям (призерам мировых чемпионатов)это даже как исключение не делают.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# AK-47 22.10.2011 20:17
Я делал так - Сначала купил 2 урала ментовских . Потом нашёл докатку с японской тачки не помню уже модели... но она в тему как раз под заднюю ступицу вставала . на токарном станке с ураловской ступицы задней срезал все крепления под спицы...получился один барабан. вварил его в докатку..( технологию не буду тут описывать) . Потом отрезал нахер всю заднюю часть от рамы .. . Сделал полностю хардтайл. кардан пустил через подвесной подшипник.. Бак удлиннил и разварил...Это уже не по раме пошло...так что продолжать не буду...
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# Fizruck 23.10.2011 09:31
Цитирую AK-47:
Я делал так - Сначала купил 2 урала ментовских . Потом нашёл докатку с японской тачки не помню уже модели... но она в тему как раз под заднюю ступицу вставала . на токарном станке с ураловской ступицы задней срезал все крепления под спицы...получился один барабан. вварил его в докатку..

Да, этот способ очень распространен у колхозников. Имеет право на жизнь, но ТРУ не являеться.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# AK-47 23.10.2011 12:22
Конечно можно и с нуля раму согнуть и сварить ....и причём можно взять аллюминевые трубы и всё это делать в стапелях и т.д. Но думаю в данном посте это не актуально....=)
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# Fizruck 24.10.2011 05:11
Ну алюминиевые трубы не к чему исключительно стальные бесшовные :-)
А вот раму действительно только в стапеле и варить. К тому же не редко когда рама кривая с рождения и сплошной не провар в швах.
Видимо кое где топикастартеру засунули кардан в организм и надавали им же по башке и он пришел суда спросить как ему это сделать.
Нет не чего зазорного в использовании чужого опыта, но хамской считаться позиция самостоятельно не изучив его (коего полно в свободном доступе), а придти и заявить: Ну как всем подсуетиться и дать мне чертежи, координаты, и вообще все разжевать.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# shagott 27.10.2011 17:38
А если чего реально полезного надо по оппозитам, иди на oppozit.ru (тут все об уралах и днепрах, и других карданых) меня туда однажды физрук послал, вольшое ему за это спасибо.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить