Сергей

Новый впуск

[блог пользователя]

Теги: не указаны 

После не долгого отдыха от гаража и мотоцикла, я решил продолжить ремонт =) 

Все началось с того что снял карбюратор (Чтоб продуть) Все сделал, продул, а как только принялся ставить, обнаружил что одно из креплений на  "штанах" отломано...(Фото прилагается)

Снял их

Вот такая вот обнаружилась проблемка! 

 

Надлом...

 

Взяв денег, сразу же поехал в магазин, оказалась даже дешевле чем я думал!

Новые "штаны"

 

Очистил старый герметик со входов в цилиндры, чтобы было все аккуратно и чисто, чуть - чуть зачистил шкуркой...

Подобрал другие болты, намазал герметика на "штаны" прикрутил, еще помазал поверх скрепления с цилиндрами...Покурил, потом опять принялся за работу =) 

Поставил новую прокладку на карбюратор, затем сам карбюр, чуть промазал герметиком. Поставил фильтр! 

 

Готово!

 

 

Рейтинг

Отметки

Мототехника, отмеченная на записи автором

Комментарии 

# Сергей 03.09.2011 09:32
Извините за качество фоток, снимал на телефон, цифровик сел
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
+1 # Joice 03.09.2011 09:57
Везет же! Чтоб на японцах было все так просто (не говоря уже о других национальностях)
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
+1 # D-Maso 03.09.2011 19:59
Истина! любая поломка у японца это головняк на месяц) По крайней мере в нашем регионе!
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
+1 # Joice 03.09.2011 20:34
Хорошо если на месяц =) (если это 400 внутрияпонская модель)
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
+1 # Сергей 03.09.2011 10:22
Да уж! На Русские мотоциклы легко найти запчасти и легче поставить чем например на Kawasaki! :lol:
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
+1 # Серёга 04.09.2011 08:35
А два карбюратора не хочешь поставить??
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# Сергей 04.10.2011 18:06
Думал об этом, но надо настраивать карбюры так, чтоб одинаково работали
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить