Пётр

Подскажите. Регулировка сцепления

[блог пользователя]

Теги: не указаны 

При выжатом сцеплении мот тащит вперед на первой  нейтраль поймать нельзя почти только если подгазовать то можно ... на ручке выкрутил до конца а на коробке где ??

Рейтинг

Отметки

Мототехника, отмеченная на записи автором

Комментарии 

# нейтрино 22.07.2011 17:28
Точно сказать не могу, ищи выжимной рычаг на коробке (шивели ручкой сцепления, увидишь), там-же увидишь регулировочное "устройство". Свободный путь ручки сцепления, должен состовлять 2-3мм (в районе крепления ручки).
Трос сцепления, очень интересный "зверёк". Если в тросе порвана "пара" жилок, то он теряет свою упругость и потому, не отжимает как задуманно. Иногда меняют трос и ставят немного тоньше - это тоже "кака" (феномен порваного троса). Короче - трос должен быть предусмотренной толщены и целым!!!
Дальше - то что ты описал, может лежать и в "склеенном" сцеплении. Склееваются несколько дисков и с валов не снимается "напряжение", плохое переключение, как результат.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# steak 22.07.2011 20:41
физрука в пост зовите!)))))))

а гидравлику нельзя уже установить, если тросяра стоит!?
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
+1 # нейтрино 23.07.2011 15:10
Да, гидравлику поставить можно. К сожалению на данный момент не нашёл, в сети, пример...
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
+3 # нейтрино 23.07.2011 15:47
Выглядит примерно вот так -



Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# steak 23.07.2011 18:39
интересный набор!))))
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# нейтрино 23.07.2011 19:30
Стоймотсь, в Германии, 200-250 евро... Незнаю, как на российском рынке, можно-ли найти, но я думаю, что при наличии нужных станков и специалистов, такую штуку можно сделать самим...
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# Пётр 23.07.2011 21:44
а на фотке бандитовская коробка ? чет вилки такой там не видел..
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить