Пока идет дождь.. (Пробег: 20027км.)
Добавлено: extreme.pum в Общий (не распределено) | 21 Июня, 2011 [блог пользователя]
Сидя в офисе и глядя в окно, я наконец решил посвятить время написанию первого поста в бортовом журнале.
Начну с того что на мотоцикле я уже успел проехать около 3000км.
За месяц прошедший со дня покупки я успел немного но ощутимо улучшить управляемость мотоцикла за счет установки нескольких тюнинговых компонентов, а именно:
Подножки Rizoma (18700р.)
Полный комплект регулируемых подножек был установлен в первую очередь из-за возможности перевести коробку передач на обратный порядок переключения (1 передача - вверх, остальные - вниз) и поднять сами подножки немного выше от земли. Сделано это было для уменьшения времени необходимого на переключение передачи при интенсивном разгоне, более удобной работы с коробкой в левом повороте, а также для увеличения угла на который можно класть мотоцикл в повороте.
Далее настала очередь тормозов. Здесь ограничился установкой Мастер-цилиндра Brembo 19-20 (9000р.), комплекта армированных кевларом шлангов Fren Tubo (8000р.) и комплекта оригинальных колодок (6400р.). Тормозная жидкость заменена на Motul RBF-600.
Результат - мотоцикл встает на переднее колесо усилием мизинца, тормоза при интенсивном использовании не теряют в обратной связи и эффективности.
Поменял резину (18000р.) на комплект Michelin Power Pure 2CT.
Я решил остановиться именно на этой, все еще очень дорожной резине в силу того, что все еще не считаю что прикатался к мотоциклу. Черед сликов настанет обязательно но чуть погодя.+)
Еще за время эксплуатации было обнаружено "наличие отсутствия" на положенном месте болта крепления двигателя к раме (здоровенный болт с резьбой 0,25 я искал в течение 3х часов по всем точкам города) и нескольких других не столь крупных винтиков и шайбочек, заменены лампы ксенона (на новые, т.к. старые уже порядком устали и светили очень странным оттенком. Поставил 6000К и доволен).
Установил светодиодные поворотники на место штатных передних.
Мотоцикл визуально стал смотреться гораздо гармоничнее!
Если завтра будет время - размещу еще одну запись в Журнал - я еду на тех. обслуживание (замена масла, масляного фильтра, воздушных фильтров, чистка и смазка цепи) и если повезет - поставлю новые ручки. Те что установлены на мотоцикл сейчас уже износились.
Ну и напоследок - я ОЧЕНЬ доволен своим решением пересесть с Ducati на Honda. Этому мотоциклу я могу полностью доверять.
Отметки
Мототехника, отмеченная на записи автором
Комментарии
P.S.Вот только я не уверен в удобстве обратной коробки передач. =)
Fireblade серъёзная машина. Мне нравится, но я побаиваюсь мощности. Уж очень нужно быть осторожным!!! :)))
Кстати, первый раз слышу о обратном включении скоростей. Как ощущения? Какие, на твой взгляд, преимущества?
В левом глубоком повороте переключение происходит естественнее - даже не в самом повороте, а на выходе из поворота - я имею ввиду то, что нет необходимости пройдя апекс, но еще не вернув мотоцикл в исходное положение, переставлять носок под лапку переключения передач. Можно просто нажать её вниз сохраняя устойчивое положение ноги в целом.
Что же до удобства - после 13 лет вождения в стандарте рефлексы конечно меня не поняли. Но вот сегодня ровно 3 дня прошло которые я вожу с обратным порядком(сегодня катался всю ночь даже) и проблем уже нет никаких.
Если хотите водить быстро и технично, например по треку или планируете иногда ездить на картодром к примеру - меняйте на обратный порядок смело - оцените сразу!
В левом глубоком повороте переключение происходит естественнее - даже не в самом повороте, а на выходе из поворота - я имею ввиду то, что нет необходимости пройдя апекс, но еще не вернув мотоцикл в исходное положение, переставлять носок под лапку переключения передач. Можно просто нажать её вниз сохраняя устойчивое положение ноги в целом.
Я уже когда задал вопрос, об этом подумал. Хотя это дело привычки. Всё зависит от того, как водитель работает ногами (положение ступни), у каждого свой стиль. По любому, оценить это можно только после пробных покатушек...
Цитирую extreme.pum:
Что же до удобства - после 13 лет вождения в стандарте рефлексы конечно меня не поняли. Но вот сегодня ровно 3 дня прошло которые я вожу с обратным порядком(сегодня катался всю ночь даже) и проблем уже нет никаких.
Можно представить, 13 лет одно и вдруг обратное...
- так сказать - вывод реакций на осознанный уровень. Хотя самый оптимальный вариант реакций всё-же на подсознательном-рефлексном уровне - как-то надёжнее! 
п.с. Когда покатаешься на резине, отпишись о ней. За - против...
