steak

Средние спорты! куда они пропали?

[блог пользователя]

Теги: не указаны 

Когда я выбирал мотоцикл, читал статьи в журналах, рыскал инет в поиске подходящего мотоцикла, то всегда останавливался на кубатуре средней 400сс и видос хотел спортивный!(Что выбрал это вы можете посмотреть в моём профиле!) Но дело не в этом я хочу поделиться с вами своими переживаниями по поводу пропажи среднекубатурных спорт байков, причем спорты делали все брэндовые компании, и именно 400 кубовые, а с 2000 года они вообше пропали с производств.

Вспомним какие же они были:

Honda CBR400RR, многие хвалят и до сих пор он продаётся без проблем, есть у него и 250 кубовая версия и её возрождает компания хонда в 2011 году ,правда по моему ценник заломлен большой, по сравнению к примеру с кавасаки ниндзя 250R

 

Ну раз сказал о кавасаки, то эта компания также перестаёт производить свою серию спортбайков средней кубатуры по имени Kawasaki ZXR400 b ZXR400-2

 

 

Ну тут присутсвовали 2 типа , как и табуреткообразный так и нармальный))нармальные вроде так начали выпускать с 1992 года!Но вот парадокс 99 году их снова прекращают выпускать!Может я просто не силён в мотоистории?:)

так же кава выпускали и 400 и 250 кубовые зизеры zzr , но это уже как спорт туристы!

С 2009 года кавасаки возобновляют серию ЗаХаРов , но тоже кубатура только до 250сс,сначала они стоили по 155 000р а сейчас на сотку дороже!Хотя производить им помогает индийская компания баджай или банзай!))что то такое,ничего супер фирменного в комплектации не идёт!Но выглядит очень хорошо и у новичков пользуется большой популярностью,но его хватает на сезон покататься и люди начинают их судорожно продавать с причиной увеличения кубатуры!а теперь вопрос? Меняли бы они мотак если кубатура была 400?наверное таких было меньше!

Сузуки как и все двигаются в одном и том же времени!Их аппараты в момент 1990-2000года были такие как: GSX-R400


GSX-R400 так же неособо блещет дизайном таже табуреточка так же две круглые фары, но уже под одним стеклом, и почти такие же технические характеристики как и у своих собратьев того времени!53 лошади ну и остальное! Компания сузуки выпускала в 2006-8 году 400кубовые аппараты, но это найкед байки по имени GSX400, эти аппараты даже имеют АВС,что интересными их делает ещё больше!выглядят красиво,фара глаз насекомого, поворотники в баке, глушаки под задницей у седака гармонируют со стоп сигналами! такой папарат сейчас стоит от 170 до 260 000 рублей. Но неделает сузуки спорт байков сейчас- пропали, ааа нет лажаю ну как никак пол 3 его ночи!)они выпускали с 99 по 2005 серию мотаков под имением SV400S, и называют его спортбайком но он имеет полукапотированный вид, V образный движок и раму аля птичья клетка,только масивная какая то!)

вот он:

Вот такой он красивый и имеет братьев в большом классе!

 

Ну и осталась у нас наверное Ямаха , эти ребята сейчас вообще начали выпускать очень много малокубатуринга,почему? их новый аппарат которого толком нету в РФ ещё это YZF-125R просто поражает своей красотой , сам Валентико Росси его презентовал!)))для интереса кину фото!

Красив неправда ли!?но торгуют ими мало посмотрел на авто .ру в казани одного продают и то по документам ка 50 кубовый!странная история с ним пока!Есть ещё и TZR50, тоже красив и свеж!но почему они не сделают нармальную 400 кубовку в таком крутом одиянии,я думаю она разошлась бы на много быстрее и в больших количествах(((но вернёмся к их ним аппаратам 20 века , они же их делали! вот к примеру FZR400 и FZR400RR, прям как у хонды дизайны сначала табуретко образные как их называют и нармальные !) так же лупоглазые  и потом как у сузуки фары две круглые, запехали под одно стекло!

Вот он какой красивый!))и младший братан у него был 250 кубов!До сих пор они в ходу!

 

Ну разобрал я всего лишь самые большие компании, ну напрмер априлия делел в то время RS250 ,тоже не 400!а свеженкая серия  у них лишь дошла до 125 кубов!выглядит красивейши!) КТМ занималась кросачами!Правда в последнее время мне нравиться их ние аппараты из серии DUKE есть и за 600сс и последний малыш 125,но выглядит он на своих 17" колёсах не как например недоцикл YBR125ямаха(без обид:) )! вывод мой один засранцы все))я с детства местал о таком как ZXR400 но старый нехочу!)Хочу что бы со всеми делаит, с мозгами и с инжекторами и прочим,хотя это уже похоже на истерику))пойду ко я спать!)))) всем спасибо кто дочитал до конца мои рассуждения на вольную тему!просто давно хотел об этом поговорить!) Обьясните, может я пропустил то время, когда все компании сказали, что они прекращают выпуск таких аппаратов как 400 кубовые спорты? жаль они нармальные!

Рейтинг

Отметки

Мототехника, отмеченная на записи автором

Комментарии 

# flint 27.05.2011 05:56
Они ещё и красивые были, а сейчас безликие обмылки... 8)
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# malinka 27.05.2011 06:47
они просто вместо 400, стали 600-750, наверно как раз потому что бы после быстрой продажи 250, на 600-750 поездили подольше, до пересаживания на литр
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# steak 27.05.2011 08:27
Цитирую malinka:
наверно как раз потому что бы после быстрой продажи 250, на 600-750 поездили подольше, до пересаживания на литр


Ну незнаю вот с 400сс легче уже будет пересаживатся на 600ку или литровик чем с жужалки в 250!)))там уже другое мальца измерение на литре!))
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# malinka 27.05.2011 12:23
400 на 600 менять смысла то мало)
а так всё логично получается 250-600-1000 =)
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# steak 27.05.2011 16:26
Цитирую malinka:
400 на 600 менять смысла то мало)
а так всё логично получается 250-600-1000 =)

ну было бы вот так после 250сс на 600
после 400сс на литру))
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# Fizruck 27.05.2011 07:02
Все очень просто – экономически не выгодно. И Китайцы вытесняют Японцов с рынка 400 сс
Машины все таки спортивные, регламент соревнований и распределения в классах поменялись и стали не кому не интересны спорты с таким объемом движка.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# steak 27.05.2011 08:31
Цитирую Fizruck:
И Китайцы вытесняют Японцов с рынка 400 сс

а что китайцы щас делают 400кубового? ямасаки теже самые 150сс, да и не думаю что китайцы бы со свими КИТАЙСКИМИ апаратами могли вытяснить ЯПОШЕК со своими дешёвыми и вообше некачественными мотоциклами!Хотя они начинают с малого!

Цитирую Fizruck:
Машины все таки спортивные, регламент соревнований и распределения в классах поменялись и стали не кому не интересны спорты с таким объемом движка.

ну на них ведь не только на соревнованиях люди ездят!? вообщем я негодую!)))))))))
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# fablex 27.05.2011 14:13
А почему в расчет не берут малыша ниньзю 250 =) и с этого года Кава стала так же выпускать 400 Ниньзю
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# steak 27.05.2011 16:27
Цитирую fablex:
с этого года Кава стала так же выпускать 400 Ниньзю

да ладно!!будет 400???ура начинаю копить!)))
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# steak 27.05.2011 17:00
посмотрел нового 400сс ниндзю!он просто шикарен!)) я смотрел и положил глазик уже на xj600 , а тут они выпускают аппарат крутотенский закос правда под ER600!))
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# steak 27.05.2011 17:52
они выпустили прям серию новых RER400R.EN4R нармально!как услышали мои мольбы!))) вот в журналах ичё как всегда не пишут!или я пропустил!((
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# fablex 29.05.2011 08:08
Его уже выпустили и он продается в Японии, ввоз в Россию данных 400 не планируется.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# steak 30.05.2011 09:39
Вот почему шумихи нету большой!(ну когданибудь они до нас доберутся)))
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить