По поводу прокладки между рулём и сиденьем я обсалютно согласен.

Хотя два колеса, остаются двумя колёсами и, иногда случаются такие ситуации, что и водитель с опытом попадает как "мальчишка" - я тому подтверждение...

Что-же касается техники для обучения, то моё личное мнение такое, что в первых шагах обучения мот должен быть "не сложным в управлении", и вся концентрация внимания шла на развитие рефлекторов, отвечающих за ориентировку в пространстве организма и техники, связанных с вождением двухколёсного тр. средства. Но последующее обучение и здача экзамена должно производиться на тр. средстве адекватном открываемой категории.
Если быть точным то у меня было так:
На первом уроке я получил вот этот мот. (BMW F650CS) и толкал его метров 100, для того что-бы получить преставление о тормозах, весе итд.
This image is hidden for guests.
Please log in or register to see it.
После второго урока учитель, увидев что я с этой техникой справляюсь, пересадил меня на R1200. Некоторые люди, в основном женщины, оставались на "лёгком" моте более длительное время, но дальнейшее обучение и экзамен, здавали на "тяжёлом"...