TOPIC: О ксеноне

Разве это нюансы... Мне кажется просто рекламный ход магазина. Если руки из правильного места растут, ничего сложного, и кстати ни слова об отличии блока розжига авто и мотоксенона. Про пусковой ток, так по моему вроде у всех нормальных мотиков, лампа загорается после запуска двигателя, т.е. от генератора, аккум здесь ни при чем. А длину провода ессно каждый сам подбирает, исходя из ситуации

У меня свет с поворотом ключа включается...

Ну тогда действительно желательно поставить еще один выключатель на свет

Хочу поставить себе ксенон но это скорей с эстетической точки зрения... Байк жемчужно-белый а фара жёлтым светит...Но и ради пассивной безопасности это тоже большуший +

Я почему тему открыл, не боишься что гайцы мозг парить будут, в принципе поставить галоген обранто - дело 2-3 мин

Меня за полтора сезена пока 1 раз только тормознули...и я бы даже сказал что "гайка" мне попался очень даже добродушный

Но как ты правильно заметил всё можно вернуть на свои места в два счета так что попытка не пытка

Меня за 2 сезона тоже 1 раз тормознули, и старлей тоже нормальный оказался (я был без прав, и он даже ничего не взял, отвечаю), но ведь собираются даже лишать прав, а на дальняке, в др области как-то неохота остаться пешком и мотиком на штрафстоянке...

Ксенон то запретили ещё вроде с 2005 года, тока не весь а установленный в фары предназначеные для галогенных ламп, т.е. если ксенон установлен с завода и на фаре есть соответствующая маркировка, омыватель фар и автоматический корректор то можно.

На сколько я слышал, то можно было ставить с температурой 4200 (желтый) а на счет омывателей..., мы же говорим про мотики...

Ну там разговор был про все газоразрядные лампы, а про омыватель я писал из-за того, что это обязательная составляющая для установки ксенона, так что получается по правилам на мот ксенон ну не как не поставить, не кто же не станет омыватель лепить на него.