“ Два брата... „
Про мой мотоцикл
Марка: Иж Юпитер 5
Тип двигателя: Двухтактный, двухцилиндровый
Рабочий объем двигателя: 350 см3
Максимальная мощность двигателя: 24,5л.с. 18,0 кВт
Сухая масса: 160 кг
Максимальная скорость: 125 км/ч
Сцепление: Многодисковое, в масляной ванне с механизмом автоматического выключения
Коробка передач: Четырехступенчатая, двухходовая.
История этого мотоцикла началась буквально пару дней назад. Отдали мне его в можно сказать разобранном состоянии. На месте распихали все снятое с него по мешкам...Позвонили в грузо такси, стали ждать машину, которая в дальнейшем нам его перевезла...Самое интересное началось когда непонятно откуда выехала патрульная "Пятерка" с надписью ДПС на капоте...Подъехали к нам (Я был с другом), начали задавать стандартные вопросы...Слава богу после 20 минут разговора, они все таки отстали от нас и поехали своей дорогой =) Минут через пять подъехала наше грузо такси! С погрузкой проблем не было вдвоем мы легко засунули мотоцикл в кузов "Газели" и поехали в гараж...Вот такая была история перевозки моего Юпитера!
На следующий день пришел в гараж, полностью собрал его! Обнаружилась проблема: не заводиться с кик - стартера (Проскальзывает) (Описание ремонта в бортовом журнале)
Дальнейшие доработки буду добавлять в бортовой журнал, а на первое время цели такие:
1. Сделать, чтоб заводился с кик - стартера
2. Поставить повый карбюратор с фильтром нулевого сопротивления
3. Устранение мелких неисправностей
4. Покраска
Тип двигателя: Двухтактный, двухцилиндровый
Рабочий объем двигателя: 350 см3
Максимальная мощность двигателя: 24,5л.с. 18,0 кВт
Сухая масса: 160 кг
Максимальная скорость: 125 км/ч
Сцепление: Многодисковое, в масляной ванне с механизмом автоматического выключения
Коробка передач: Четырехступенчатая, двухходовая.
История этого мотоцикла началась буквально пару дней назад. Отдали мне его в можно сказать разобранном состоянии. На месте распихали все снятое с него по мешкам...Позвонили в грузо такси, стали ждать машину, которая в дальнейшем нам его перевезла...Самое интересное началось когда непонятно откуда выехала патрульная "Пятерка" с надписью ДПС на капоте...Подъехали к нам (Я был с другом), начали задавать стандартные вопросы...Слава богу после 20 минут разговора, они все таки отстали от нас и поехали своей дорогой =) Минут через пять подъехала наше грузо такси! С погрузкой проблем не было вдвоем мы легко засунули мотоцикл в кузов "Газели" и поехали в гараж...Вот такая была история перевозки моего Юпитера!
На следующий день пришел в гараж, полностью собрал его! Обнаружилась проблема: не заводиться с кик - стартера (Проскальзывает) (Описание ремонта в бортовом журнале)
Дальнейшие доработки буду добавлять в бортовой журнал, а на первое время цели такие:
1. Сделать, чтоб заводился с кик - стартера
2. Поставить повый карбюратор с фильтром нулевого сопротивления
3. Устранение мелких неисправностей
4. Покраска
Дополнительно
Стоковая мощность двигателя: 24 л.с.
Реальная мощность двигателя: 27 л.с.
Год выпуска: 1973
Дата приобретения: Август, 2011
Номерной знак: 0500 BB 56
Читайте мой Бортовой журнал (2 записи)
Оцените рассказ:

Комментарии