Про мой мотоцикл
Вот и я решил написать про свою мототехнику! Мотоцикл находится в моих руках всего 3 года. Ни каких поломок за это время не было, если только пальчики стучат, но я надеюсь меня поймут все у кого тоже есть Юпитер! Просто на Юпаках это болезнь такая.
Дизайн Юпитера мне ни когда не нравился, ИМХО "Юбилейник" не сильно красиво выглядит, поэтому было решино несильно изменить его внешний вид. Но на этом не остановился, не очень мне нравился сдесь и аккамулятор, и эту проблему решили, путем выкидывания его от туда, в прямом смысле этого слова!
Было установленно зажигание от мотоцикла "Восход 3М", теперь ток не постоянный зато заводится очень хорошо в любую погоду.
В "стопаке" и поворотниках установлены светодиоды. Для того что бы освещение было получше в переднюю фару установлена галогенка.
Звезда на мотоцикле стоит на 21 зуб, поэтому на скорости даже 100 км/ч совсем не чувствуется вибрация))
Карбюратор стоит чехословатский, от явы, я вам скажу, что когда я его поставил на мотоцикл, то сразу же забыл про него..ни разу не сбивался и не засорялся!
Все облицовочные детали мотоцикла этим летом были качественно зашпалеваны и покрашены в красный (металлик).Переодически будет обновляться БЖ т.к. есть еще некоторые идеи, постараюсь их воплотить за зиму)) Если есть интересующие вас вопросы, спрашивайте, я с удовольствием вам отвечу! =)
Дизайн Юпитера мне ни когда не нравился, ИМХО "Юбилейник" не сильно красиво выглядит, поэтому было решино несильно изменить его внешний вид. Но на этом не остановился, не очень мне нравился сдесь и аккамулятор, и эту проблему решили, путем выкидывания его от туда, в прямом смысле этого слова!
Было установленно зажигание от мотоцикла "Восход 3М", теперь ток не постоянный зато заводится очень хорошо в любую погоду.
В "стопаке" и поворотниках установлены светодиоды. Для того что бы освещение было получше в переднюю фару установлена галогенка.
Звезда на мотоцикле стоит на 21 зуб, поэтому на скорости даже 100 км/ч совсем не чувствуется вибрация))
Карбюратор стоит чехословатский, от явы, я вам скажу, что когда я его поставил на мотоцикл, то сразу же забыл про него..ни разу не сбивался и не засорялся!
Все облицовочные детали мотоцикла этим летом были качественно зашпалеваны и покрашены в красный (металлик).Переодически будет обновляться БЖ т.к. есть еще некоторые идеи, постараюсь их воплотить за зиму)) Если есть интересующие вас вопросы, спрашивайте, я с удовольствием вам отвечу! =)
Дополнительно
Стоковая мощность двигателя: 24 л.с.
Реальная мощность двигателя: 24 л.с.
Год выпуска: 1987
Дата приобретения: Июнь, 1992
Читайте мой Бортовой журнал (1 запись)
Оцените рассказ:
Бортовой журнал
Все блоги пользователя
Бортовой журнал (1 запись)
