“ это еще не все.) „
Про мой мотоцикл
4-х тактный, верхнеклапанный, 2-х цилиндровый,с оппозитным расположением, объемом 650 куб.см.
Вообщем это первый мой мотоцикл.В данный момент я вполне доволен им..Но на нем я не остановлюсь конечно.)
Я рад,что не взял какой-нибудь "Восход" или "Минск",как первый мот,потому что "Урал" - это сила :)
Мечтал о мотоцикле лет с 15-ти...И кстати рад,что тогда всетаки не приобрел его.За три года ожидания много смотрел,читал,думал).Как никак три года сыграли роль на мою голову в лучшую сторону..по серьезней стал.Выбрал "Урал" потому что первый раз по пробывал именно на нем.И нереально запал,а вообще планировал "Восход"...Ездил сначала с люлей,а потом в один прекрасный вечер ушатал колесо на ней...Просто было уже темно,а фара не работоспособная,спасибо прошлым хозяивам..)Ну и вообщем просто попал на скорости в яму.Итого нету пары спиц и соска..Принял решение обуздать одиночку.Первые метры были с большим напряжением,стремно было..А потом такой кайф,ускоряется он лихо.Все таки 38 лошадей дают о себе знать.Теперь только одиночка,а люля выполняет функцию большого синего бардочка...
Ну конечно не обошлось без первой аварии)))вспоминать до сих пор смешно...
Построил свой гаражек..на радостях побежал перегонять своего питомца в новый дом.Поставил акум,дернул кик..поехали.Я зарулем + со мной еще 3человека (два в люле,один сзади)..Погодка тогда гадкая была.На мокрой траве решил дать газку по больше..и тут блин тросик газа закусывает,а может и все два.Я растерелся,про сцепление естественно забыл..через пару секунд мы уже лежали вокруг него,а он стоял перпендикулярно земле на левом котле..а рядом сшибленный мною забор.Я как капитан коробля сидел до последнего на нем)).Потом паника,да еще и сильный ливень начался.Потребывалось секунд 15,что бы мы его откатился,причем на скорости(это только на следующий день поняли) и исчезли сами.Пока бежали с места проишествия облился электролитом,в итоге разъело джинсы..Радует,что не придавило никого :)
Сейчас собираю его после косметического ремонта..И по пробую сделать,что то в стиле Cafe Race..Уж больно классику люблю :)
Вообщем это первый мой мотоцикл.В данный момент я вполне доволен им..Но на нем я не остановлюсь конечно.)
Я рад,что не взял какой-нибудь "Восход" или "Минск",как первый мот,потому что "Урал" - это сила :)
Мечтал о мотоцикле лет с 15-ти...И кстати рад,что тогда всетаки не приобрел его.За три года ожидания много смотрел,читал,думал).Как никак три года сыграли роль на мою голову в лучшую сторону..по серьезней стал.Выбрал "Урал" потому что первый раз по пробывал именно на нем.И нереально запал,а вообще планировал "Восход"...Ездил сначала с люлей,а потом в один прекрасный вечер ушатал колесо на ней...Просто было уже темно,а фара не работоспособная,спасибо прошлым хозяивам..)Ну и вообщем просто попал на скорости в яму.Итого нету пары спиц и соска..Принял решение обуздать одиночку.Первые метры были с большим напряжением,стремно было..А потом такой кайф,ускоряется он лихо.Все таки 38 лошадей дают о себе знать.Теперь только одиночка,а люля выполняет функцию большого синего бардочка...
Ну конечно не обошлось без первой аварии)))вспоминать до сих пор смешно...
Построил свой гаражек..на радостях побежал перегонять своего питомца в новый дом.Поставил акум,дернул кик..поехали.Я зарулем + со мной еще 3человека (два в люле,один сзади)..Погодка тогда гадкая была.На мокрой траве решил дать газку по больше..и тут блин тросик газа закусывает,а может и все два.Я растерелся,про сцепление естественно забыл..через пару секунд мы уже лежали вокруг него,а он стоял перпендикулярно земле на левом котле..а рядом сшибленный мною забор.Я как капитан коробля сидел до последнего на нем)).Потом паника,да еще и сильный ливень начался.Потребывалось секунд 15,что бы мы его откатился,причем на скорости(это только на следующий день поняли) и исчезли сами.Пока бежали с места проишествия облился электролитом,в итоге разъело джинсы..Радует,что не придавило никого :)
Сейчас собираю его после косметического ремонта..И по пробую сделать,что то в стиле Cafe Race..Уж больно классику люблю :)
Дополнительно
— Стоковая мощность двигателя: 38 л.с.
— Реальная мощность двигателя: 38 л.с.
— Год выпуска: 90
— Дата приобретения: Май, 2010
Читайте мой Бортовой журнал (1 запись)
Оцените рассказ:
Бортовой журнал
Все блоги пользователя
Бортовой журнал (1 запись)
Комментарии
сейчас учеба времени нету совсем..