“ Весна 2008, основные переделки позади. „

Заполненность 50 %
 

ИМЗ Урал ИМЗ-8.123 Соло Классик
«Урал GL650 Interstate»

Общий рейтинг анкеты: 4.95
532 дня на сайте
1403 просмотра
19 оценок
Оцените байк 

“ Весной 2010, ещё до аварии. „

“ Вид спереди. „

“ Во дворе. „

“ Вид сзади. „

“ С прицепом!!! „

Про мой мотоцикл

Комфортный люкс-турер, с музыкой.

Дополнительно

— Стоковая мощность двигателя: 36 л.с.
— Реальная мощность двигателя: 36 л.с.
— Год выпуска: 1994
— Дата приобретения: Август, 2005


Читайте мой Бортовой журнал (1 запись)



Оцените рассказ: 


Данные по мотокаталогу


Модель:Каталог >Мотоциклы >ИМЗ Урал Соло (Solo)

— Рабочий объем, см.куб: 745
— Мощность, кВт/л.с. @ об/мин: 29 / 45 @ 5 600

Ссылка на запись в каталоге: ИМЗ Урал Соло (Solo)

Бортовой журнал

Немного о моём Урале

мотобратва.рф
В 2005 году твёрдо решил узаконить свои отношения.....с ГИБДД и пошёл получил категорию А в права. Но этому препятствовал мой тогдашний мотоцикл (от этого он не переставал быть любимым) Ява 350/634. Препятствие было в документах на него, у меня была книжечка образца СССР (ПТС) и....всё. В книжечке значился первый и единственный владелец (Ф.И.О. не помню) 1977 года рождения, того же года, что и го...
16
Подробнее...  

Комментарии

Комментарии 

# Сергей 10.12.2010 10:42
Кофры ужасны ещё более, чем флаг налепленый на эти самые кофры. :-) Впрочем рад появлению ещё одного "Уралиста", натыкал плюсиков. Ждём-с рассказов о мото и, собственно, о дальних и не очень путешествиях.( Кофры наверняка не просто так появились).
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# Texarcana 10.12.2010 12:14
Цитирую Сергей:
Кофры ужасны ещё более, чем флаг налепленый на эти самые кофры. :-) Впрочем рад появлению ещё одного "Уралиста", натыкал плюсиков. Ждём-с рассказов о мото и, собственно, о дальних и не очень путешествиях.( Кофры наверняка не просто так появились).

Ну как кофры за 17 000 могут быть ужасны? :lol:
Я, кстати, не единственный оппозитчик на сайте - товарищ Fizruck, например, тоже Ураловод.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# Сергей 10.12.2010 12:35
Гы-гы-гы...я имел ввиду ввиду визуальную сторону дела. На крайнем фото они [кофры] выглядят гипертрофированно огромными. Впрочем, разговоры с разносом в пух и прах чужих аппаратов оставим лучше для oppozit.ru. Здесь все мирные и пушистые. :-)
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# Texarcana 10.12.2010 13:08
Ну, вобщем-то, они действительно не маленькие - 43 литра каждый + верхний на 46. На деле они очень удобны и, как выяснилось, не бояться ни лёгких падений, ни ДТП. На вышеупомянутом Oppozit.ru мой аппарат мягко сказать не приняли должным образом. :-)
В любом случае, спасибо за комменты.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
+1 # Сергей 10.12.2010 14:21
Гы. Неудивительно. Oppozit имеет специфику облить грязью любой мот. Наверное, отчасти от засилия "виртуалов", отчасти от патриархата эстов стилеи, придерживающихся исключительно своих вкусов и взглядов. Меня, лично, тоже смущают некоторые нюансы этой машины. Но всё же - мотоцикл чистый и аккуратный. А это, как мне кажется, важный показатель, характеризующий и хозяина машины.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# Joice 10.12.2010 15:15
Да, кофры по стилю наверно больше подошли кожано-рюкзачного типа, а эти больше тяготеют к спорт-турерам. Хотя это все второстепенно, главное что байк ухожен, красив и радует хозяина!
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# FERRUM 10.12.2010 17:21
Очень неплохой аппарат. Не отягощён излишней "чёппероидностью". Говорю как человек, недавно слезший с подобной машинки. http://vkontakte.ru/photo-8135491_144966060
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

 
 
Мотобратва на сайте
Друзья на сайте
Motobratva.ru © 2010-2012