motoLeDi
Я езжу на: Triumph Speed triple «Speed triple 1050» (до этого — Yamaha DT 250 «Lanza DT230», Honda CB 400 Super Four «Honda CB 400», Aprilia Shiver «Shiver SL750», Triumph Street triple «Street triple 675»)
Челябинск
Был 4 дн. назад
Я езжу на: Triumph Speed triple «Speed triple 1050» (до этого — Yamaha DT 250 «Lanza DT230», Honda CB 400 Super Four «Honda CB 400», Aprilia Shiver «Shiver SL750», Triumph Street triple «Street triple 675»)
Челябинск
Был 4 дн. назад
Про мой мотоцикл
V-twin под завязку напичканный электроникой))
В общем и целом мотик очень достойный. На 220км\ч ограничитель, да и не шибко-то и надо...все-таки нейкед - городской мотоцикл. На трассе очень комфортная, спортисты через 100км жаловались, а по мне так еще катать и катать)) Думаю про в-твин особо рассказывать нечего, хорошая тяга с самых низов. Три режима Rain, Touring и Sport дают возможность комфортно ездить в любых условиях. Touring - для спокойной повседневной езды. Rain - для передвижения в дождь, по насыпи, полностью исключает возможность пробуксовки заднего колеса. Sport - в представлении не нуждается =)
Если вам нужна дикая необуздання мощь, то здесь вы ее не найдете. Несмотря на объём в 750 кубиков, я приравниваю его к 600. Быть может это моё сравнение с триумфом, потому что после того, как села на стрит трипл, априлия для меня перестала ехать ))
Пассажирское место также достаточно комфортное, девочки не жаловались, сама не пробовала))
Один минус я в ней обнаружила...мне со своим бараньим весом в 50кг тяжело было.....толкать ее назад!)))
А тут как раз на продажу стоял стрит трипл... Моя давняя любовь к Триумфам победила!)) Ляля досталась новому хозяину, который безумно счастлив своему приобретению)))
Вывод: для любителей спокойной комфортной езды, в-твина - РЕКОМЕНДУЮ!
пЫсЫ: накатала на ней около 8000-9000км, мягкую, удобную сидушку вспоминаю до сих пор))))
В общем и целом мотик очень достойный. На 220км\ч ограничитель, да и не шибко-то и надо...все-таки нейкед - городской мотоцикл. На трассе очень комфортная, спортисты через 100км жаловались, а по мне так еще катать и катать)) Думаю про в-твин особо рассказывать нечего, хорошая тяга с самых низов. Три режима Rain, Touring и Sport дают возможность комфортно ездить в любых условиях. Touring - для спокойной повседневной езды. Rain - для передвижения в дождь, по насыпи, полностью исключает возможность пробуксовки заднего колеса. Sport - в представлении не нуждается =)
Если вам нужна дикая необуздання мощь, то здесь вы ее не найдете. Несмотря на объём в 750 кубиков, я приравниваю его к 600. Быть может это моё сравнение с триумфом, потому что после того, как села на стрит трипл, априлия для меня перестала ехать ))
Пассажирское место также достаточно комфортное, девочки не жаловались, сама не пробовала))
Один минус я в ней обнаружила...мне со своим бараньим весом в 50кг тяжело было.....толкать ее назад!)))
А тут как раз на продажу стоял стрит трипл... Моя давняя любовь к Триумфам победила!)) Ляля досталась новому хозяину, который безумно счастлив своему приобретению)))
Вывод: для любителей спокойной комфортной езды, в-твина - РЕКОМЕНДУЮ!
пЫсЫ: накатала на ней около 8000-9000км, мягкую, удобную сидушку вспоминаю до сих пор))))
Дополнительно
— Год выпуска: 2009
— Дата приобретения: Август, 2010
Оцените рассказ:
Данные по мотокаталогу
Модель:Каталог >Мотоциклы >Aprilia Shiver 750 2008
— Класс мототехники: Нейкед
— Рабочий объем, см.куб: 749.9
— Мощность, кВт/л.с. @ об/мин: 95 л.с. при 9000 об/мин
Ссылка на запись в каталоге: Aprilia Shiver 750 2008
Комментарии