Заполненность 70 %
 

Buell Lightning XB9S
«Lightning XB9S "Hollywood"»

Общий рейтинг анкеты: 4.92
292 дня на сайте
717 просмотров
4 оценки
Оцените байк 
4ekisTT 4
Ранее ездил на: Suzuki GSX-R 600 «GSX-R 600 "Попадалово"», Buell Lightning XB9S «Lightning XB9S "Hollywood"»
Подольск
Был 6 мес. назад

Про мой мотоцикл

В этом году я приобщился к "двухколесной жизни", хотя, всю свою сознательную жизнь боялся мотоциклов) Даже не сидел никогда — боялся! А тут, в том году, что говориться "накрыло" мол, хочу мотоцикл и все… Прошел год, а эта идея никак не выходила из моей головы… Длительные поиски первого в жизни мотоцикла и вот, в гараже появился он — Buell Lighting xb9sx! Что о нем сказать, мот - чистокровный американец, с типичным американским поведением. Кушает много, звучит АДСКИ!!!!! Да-да, звук мотора - прощает ему все... Все-таки, умеют эти "янки" делать моторы, едет так себе, зато как звучит!) Пробыли мы вместе не так уж и долго, о смене коня задумался, когда сел за друга CBR F4i Sport. Вот тогда я понял, что такое "рулежка" мотоцикла, отзывчивость на ручку газа...
Т.к. мот был у меня первым, не обошлось и без падений, слава Богу, не сильных, все закончилось потертостью сидушки, сломанной подножки и расколотого поворотника. Ножку заварил за 300 рублей, поворотник, на удивление, нашел на разборке на МКАДе (внешняя сторона, сразу за Варшавским шоссе), рублей за 500 по-моему). В процессе эксплуатации, обрывался тросик сцепления. Думаю, какие дела-то, всего лишь тросик.... Но, как оказалось, этой детали, как впрочем и всех остальных, в Москве нет, ни у "диллеров", ни у Харлея, все на заказ из штатов со сроком от 2 месяцев.... В одном месте нашел, но кто-то уже успел до меня его забрать за 5 000 рублей (ПЯТЬ ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ) за тросик!!!!!!!
В общем, мот я сдал в комиссионный магазин, и купил у них джиксер.....

Дополнительно

— Год выпуска: 2004
— Дата приобретения: Март, 2010


Читайте мой Бортовой журнал (1 запись)



Оцените рассказ: 


Бортовой журнал

Фото Buell

мотобратва.рф
   Что касается мотора - мотор стоит Харлеевкий Ротакс в-твин 900 с копейками кубов) Отсюда и звук мотора, нереально крутой), но при этом - низкооборотистый) Тяга с низов - паровозная, но к 5 тысячам - пропадает, т.е. мотор - полностью автомобильный) Коробка - 5 передач, максималка, которую мне удалось выжать - 230 км/ч (не насилуя мотор)   Что касается ощущений, то они о...
16
Подробнее...  

Комментарии

Комментарии 

# AK-47 07.08.2011 14:22
Ух....тоже хочу такой..
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# 4ekisTT 07.08.2011 19:44
Мот действительно хороший, но только не на каждый день) Уж больно геморройно на него искать запчасти, включая расходники))))
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# Joice 07.08.2011 19:46
Нормально так для первого мотоцикла. Я бы не рисковал =)
Если найдутся фотографии без водяных знаков авто.ру буду признателен.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# 4ekisTT 08.08.2011 05:14
Ну а чего, почти литр, зато очень "плюшевый", на ручку газа реагирует более-менее адекватно, достаточно предсказуемый. Он идеален для длительных поездок, не более 140 км/ч Конечно найдутся, сейчас выложу)
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# Joice 08.08.2011 06:55
Для длительных подходит? Не подумал бы, пассажир точно будет жаловаться =)
Фотки из блога лучше выложи в саму анкету!
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# 4ekisTT 08.08.2011 21:13
Если говорить откровенно, то для пассажира там не так уж и много места)))) Как-то присаживался 2-ым номером, и понял, что задница свисает над колесом)))))) Ссыкотно - ужас!!!! Нет, этот мот только для одного, зато с комфортом)
Добавил новых фоток)
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

 
 
Мотобратва на сайте
Друзья на сайте
Motobratva.ru © 2010-2012