Был куплен мной в г.Курске у знакомого. Давно мечтал приобрести 125\516,так как раньше "гонялся" профессионально в этом классе. Купил - и сразу полез чинить. В двигателе заменил: шатун,нижний и верхний сепораторы,пальцы нижний и верхний соответственно,а также подшипники и ссальники коленвала. Притёр цилиндр к поршню первого ремонта (фирменный) благо что достался в придачу. Доработал каналы (впуск,выпуск,перепуск) . Короче,перебрал,довёл до ума,отрепетировал полностью. Лью 95-ый бензин. Бодяжу с МС-20, а иногда с Motul. Мотор получился как у "Мессершмитта"... В ходовую особо лезть не стал. Поднутрил (на 30мм) и перебрал переднюю вилку,удлинил зад.маятник на столько же. Установил крылья с хонды CRF250R 06-08г. Задний балон Dunlop 110x100 R18 "на бетон",передний остался фирменный. Приобрёл кучу цилиндров,под заказ купил два самодельных поршня с кольцами ,купил "убитый" низ,мотоплат. Конечно WR лучше, но это - ностальгия

Дополнительно

— Стоковая мощность двигателя: 25 л.с.
— Реальная мощность двигателя: 27 л.с.
— Год выпуска: 1989
— Дата приобретения: Июнь, 2008