“ С новым баком. „
Жилинский
Я езжу на: Yamaha FZR 400 RR «FZR 400 RR», Cezet CZ-250 513 «CZ-250 type 513» (до этого — ИЖ Юпитер 5 «Юпитер», Honda CB-1 «CB-1»)
Псков
Был 1 год назад
Я езжу на: Yamaha FZR 400 RR «FZR 400 RR», Cezet CZ-250 513 «CZ-250 type 513» (до этого — ИЖ Юпитер 5 «Юпитер», Honda CB-1 «CB-1»)
Псков
Был 1 год назад
Про мой мотоцикл
Сцепление зверское. Два режима - включено и выключено.
Двигатель двухтактный: торможения двигателем НЕТ (это я понял, вылетая с нижней петли трассы). Подхват один, где-то в районе середины хода ручки газа. По песку едет только на подхвате, ну очень сложно это делать.
Устройство простое как пассатижи. Три ключа и отвертка в рюкзаке решают все проблемы.
Конечно, сравнения с 4-тактными японцами он не выдержит. Ехать на нём сложнее и труднее, нагрузка очень большая. Даже обычная эндурка типа Yamaha TTR 250 после него кажется верхом управляемости, покладистости, комфорта, тяги и вообще кожаным креслом с телевизором.
Но это же спорт, а не отдых, кому нужны лёгкие пути? Я думаю, что научившись ездить на таком двухтактном звере, сможешь ездить уже на чём угодно.
Двигатель двухтактный: торможения двигателем НЕТ (это я понял, вылетая с нижней петли трассы). Подхват один, где-то в районе середины хода ручки газа. По песку едет только на подхвате, ну очень сложно это делать.
Устройство простое как пассатижи. Три ключа и отвертка в рюкзаке решают все проблемы.
Конечно, сравнения с 4-тактными японцами он не выдержит. Ехать на нём сложнее и труднее, нагрузка очень большая. Даже обычная эндурка типа Yamaha TTR 250 после него кажется верхом управляемости, покладистости, комфорта, тяги и вообще кожаным креслом с телевизором.
Но это же спорт, а не отдых, кому нужны лёгкие пути? Я думаю, что научившись ездить на таком двухтактном звере, сможешь ездить уже на чём угодно.
Дополнительно
— Стоковая мощность двигателя: 35 л.с.
— Реальная мощность двигателя: 35 л.с.
— Год выпуска: 1990
— Дата приобретения: Октябрь, 2010
Читайте мой Бортовой журнал (3 записи)
Оцените рассказ:
Комментарии
Добро пожаловать!!))Ждём записей в блогах и бортовом журнале))