Мягкий и кроткий с АБС и комбинированными тормозами!

Долго ждала, пока моя девочка появится в продаже у диллеров, несмотря на то, что некоторые уже на нем ездили.

Пытала Романа, который тоже ездит на таком, но на черном. )))) Решающим, при выборе, была посадка: она не такая как на спортивных мотоциклах - выше, получается, что ты не лежишь на баке, как на том же CBR 600RR, а уверенно сидишь, наклонившись вперед ( ну это для меня, наверное зависит от роста))))

Как я боялась сесть на него, вдруг уроню, но, все обошлось. УРА!!!! Держит на дороге превосходно, тормоза вообще комментированию не подлежат! Поэтому, после 2х кругов по площадке Аоямы, мы поехали на Можайское водохранилище и в первый же день накатали около 600 км. Бензин он ест не слабо, приходится постоянно поглядывать за его уровнем. В пробках было страшновато, т.к. он шире СВшки, поэтому пару раз цепанула зеркалами 4хколесных, но - дело привычки!!!))) Несмотря на 211 кг, он в пробке очень хорошо и легко рулится, однако ,за счет ширины, иногда нет возможности пролезть там, где на СВшке пролезала...

Первоначально чередовала езду на обоих мотоциклах. И когда я садилась на СВшку, как бы ее не любила, но тормозов на ней нет, да и шатает ее на дороге, в отличие от CBR, в итоге приходилось принаравливаться к езде. Сейчас езжу только на CBR - очень мягкая и утонченная "девченка", в отличие от "мужика" CB 400SF))))

Один большой минус - выхлопная система, т.ч. ее звук: его просто НЕТ! Мотор ПОТРЯСАЮЩЕ работает, басит.... А вот выхлоп..как мне хочется его поменять, но тут проблемы: 1- слетаю с гарантии; 2-менять всю выхлопную систему или как-то вырезать катализаторы..... Я люблю сочный, басистый звук, а без него в пробках не замечают

Дополнительно

— Стоковая мощность двигателя: 102 л.с.
— Реальная мощность двигателя: 102 л.с.
— Год выпуска: 2011
— Дата приобретения: Август, 2011