Любовь к 2-м колесам была еще с детства, начиная с велосипедов и скутеров, НО большой мечтой стал быстрый мотоцикл. Задумка купить спортбайк появилась еще года 3 назад, посещал сайты, думал, что лучше будет для первого мотоцикла....думал 250 кубов хватит, для начала. Но 250 так и не купил, а тут и сезон закончился. Пришла зима... и тут я точно понял, что хочу 600-ку... а именно Хонду 600RR... Ближе к лету походил на курсы вождения, параллельно присматривал мотоцикл. Вернувшись с учебы в свой город, нашел свою мечту черный CBR.... единственный в городе...=) самое интересное, что в маленьком городе, в мото тусовке про этот мотоцикл ни чего не слышали. Позвонил продавцу, договорился о встрече... посмотрев мотоцикл понял, что ДА, это моё...=) Тогда мне показалось, что это такая ракета, что мне будет просто страшно на него сесть, но это были первые впечатления. В день оформления, я попросил хороших знакомых помочь мне отогнать мотоцикл в гаи и в гараж, погода была не ахти...дождь..холодно. Все бы ни чего, сверка прошла положительно, но при получении номеров, оказалась не хватка одной печати в ПТС... а снимали мотоцикл за 400 км. от нашего города. Был расстроен, но все прошло удачно, сгоняли, поставили печать. Столько головников ради номера, который я так и не повесил на мотоцикл. =)
Первый раз я выехал, просто так попробовать... был в джинсах...куртке.. сделал пару маленьких кружков, восторга было как у ребенка купившему машинку в киоске с газетами. На следующий день, одел всю экипировку, решил покататься основательно, удивило меня то, что в мотоботах переключать передачи у меня не получалось, все ни как не мог подвести носочек, но с этим быстро справился. Покатавшись по нелюдным дорогам, а вернее возле каких то заводов, поехал в город. Думал, надо бы помыть мото, а то после дождей остались разводы. Поехал к другу в гараж, там то я первый раз в первый день уронил мото, не забравшись по грунтовой горки, я скатился вместе с мотоциклом с неё. Тут настроение упало в ноль... было уже не до мойки... сломал зеркало заднего вида, чуть поцарапал... но оценив ущерб, понял, что не так все и страшно....с кем не бывает...=) Помыл мотоцикл, и поехал знакомится с мото братьями моего города...=)

Дополнительно

— Стоковая мощность двигателя: 120 л.с.
— Реальная мощность двигателя: 120 л.с.
— Год выпуска: 2005
— Дата приобретения: Июнь, 2009

Модель:Каталог >Мотоциклы >Honda CBR600RR 2005

— Класс мототехники: Спорт
— Рабочий объем, см.куб: 599
— Мощность, кВт/л.с. @ об/мин: ? / 120 @ 13 000

Ссылка на запись в каталоге: Honda CBR600RR 2005