бритва и есть...искал специально в этом кузове и именно в этом раскрасе
аппарат достаточно "древний" но по прежнему "острый " )
пришла она на удивление в идеальном состоянии и с реально малым пробегом,вложений не потребовала никаких ! из ништякофф было- армированные шланги,банка "лео винч" титан...
эксплуатация :
пробег за сезон 15000
неисправностей - 0
замена масла -з раза (Motul 7100 )
замена расходников не требуется
бензин АИ-95 (строго ТНК ) расход 6-10 л
динамика : более чем достаточная, лично 270, более как-то не хотелось
в целом мощный ,отлично управляемый , очень эластичный аппарат.
крайне надежен ,культовый статус )))...тормоза даже в стоке считаются до сих пор лучшими в классе. вилли с газа, стоппи мизинцем...
не стандартный размер переднего колеса...130 /70 R 16 от того очень острая управляемость.
поставил светодиодную подсветку,многоцветнорежимную .так ...понты, но прикольно ) , карбоновый хаггер
хоть и спорт,но относительно комфортен....1000 км за сутки сам катал реально.
сильная нагрузка на запястья (дело привычки ) гоу в качалку и все "хок"кей "...
удобен в обслуживании ,легок при перетаскивании (относительно)...
а есчо он "сцуко яркий"...и пиплу нравиться )
в общем, мне тож нравится, менять не собираюсь...
ну,что еще ?!...будут вопросы стучитесь...всем Удачи

Дополнительно

— Стоковая мощность двигателя: 130 л.с.
— Год выпуска: 1997
— Дата приобретения: Январь, 2010
— Номерной знак: 5264 AB 69