“ До установки коляски. „

Заполненность 40 %
 

Honda CB 900 F Bol d`Or
«CB 900»

Общий рейтинг анкеты: 6.69
832 дня на сайте
942 просмотра
15 оценок
Бортовой журнал еще не ведется
Оцените байк 

“ Поменял бак „

“ Поездка в К.Сулин „

“ Крыло из за толстого колеса пришлось сдвинуть вправо за аморт „

“ Вид с тыла... „

“ Вроде эргономично и удобно „

“ Как то так... „

FURGON 8
Я езжу на: Honda CB 900 F Bol d`Or «CB 900»
Таганрог
Был 1 год назад

Про мой мотоцикл

Хорошая тачка, что ещё сказать. Добротный мощный мотор. Ходовую со временем пришлось заменить на ZZRовскую. Так и не получается ездить на одиночке, нога не заживает. Установил мотор от GS1100, бензобак с GPZ на 22 литра и коляску от ИЖ-Ю-4. Переделал руль с 720мм на 850мм, для коляски легче. Получилась настоящяя "Крыса"

Дополнительно

Honda CB 900 F Bol d`Or «CB 900»

— Год выпуска: 1982
— Дата приобретения: Май, 1995
— Номерной знак: 0328 PP 61



Оцените рассказ: 


Комментарии

Комментарии 

# S1LvER 13.02.2010 11:21
Вот это аппарат!!! Настоящая старая школа 8) Пожалуйста, выложите побольше фоток ;-)
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
+1 # Joice 13.02.2010 11:49
Такие мотоциклы будут почитаться всегда
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# Кука 12.03.2010 08:03
Давай еще фоток!
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# pharatratus 12.03.2010 15:55
у меня друг на св 1300 катаецца, я когда на своем рядом еду - кажецца что роскаты грома и пробивания молнии происходит в тебе, матерая вещица, правда плохо что ограничен до 180 км/ч, но и етого на неокласике хватает.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# wicked 15.10.2010 08:38
не люблю я классику,но в этом определенно что-то есть...
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# S1LvER 20.10.2010 08:58
Очень хотелось бы почитать рассказ о том, как ставили в эту раму двигатель от Сузы!
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# FURGON 29.10.2010 05:20
Цитирую S1LvER:
Очень хотелось бы почитать рассказ о том, как ставили в эту раму двигатель от Сузы!

В общих чертах: Совпало только заднее верхнее крепление. Остальные были изготовлены из ИЖевских креплений колясочных растяжек(толщина 4мм-отлично). Прикрутил их к двигателю и приварил к раме, предварительно установив цепь. Колена глушителя отрезал и приварил к родным Хондовским. Эл проводка самодельная. Вся переделка(установка) заняла 4дня. Фото чуть позже выложу. Теперь в эту раму можно ставить оба мотора без доп. переделок.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# FURGON 11.11.2010 16:09
Не мог себе сегодня по солнышку покататься. +18, отлично! Вот так бы до весны...
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# FURGON 30.11.2010 06:42
Тепло ещё, можно кататься, но пора делать то что задумал. Отцепил коляску и моц затащил в гараж. Можно сказать:" Сезон-закрыт!"
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

 
 
Мотобратва на сайте
Друзья на сайте
Motobratva.ru © 2010-2012