добавил 3 фотки с покатушек в фирсани в конце мая...

на этот раз был лидер. для разнообразия. отличная погода, ни намёков на дождь, хотя и обещали… сразу на треке встречаю собрата на фаере с субботней фирсановки (прости собрат — так и не знаю как тебя звать-величать). нужно заметить вот что — асфальт в фирсановке и на лидере кардинально отличается. в фирсани он более грубый, с крупной каменистой примесью, мягкая резина на нём ...

итак, я плюнул на погодные риски и поехал в фирсань… ни души! благодать. вся площадка под моё тошнилово. ну поехали! начало: подкрутить пару гаек в рулевой сфере. как еще в субботу намекнул Леня на ктм690смц — «эргономика — ето всё!». и правда же… стоило чуть ослабить траверсы и «отогнуть» руль от себя на несколько градусов, ослабить рычаги сце...

побывал, кстати, недели полторы назад..вещь толковая!отстроили карб, дораздушили...итого почти +3 сил на колесо для CRF450Xсилы:момент: а еще стало улыбать, когда владельцы одностволок выше 450ццм долбят кулаком в грудь: "да у меня там в районе 70 сил".. чего толку говорить о том, сколько сил у тебя в моторе? все равно на колесе чистыми рабочими выходит до 50.....

побывал вчера в фирсановке.. сточил усы с краёв переднего нового баллона shinko 003. держак присутствует. после двухлетнего воздержания - вспоминал, куда девать ноги в поворотах. в комбезе - все таки не удобно, дискомфортно перемещаться по седлу в зависимости от траектории движения. shinko спереди по тактильным ощущениям менее горячая чем dunlop 253.. вот это удивило. зад просто горел, в то время ...