Мотоцикл для внтуреннего рынка Японии.
Использовался в мотошколах, поэтому имеет ряд отличий от R-версии.
Таких как задушенность мотора путём установки жиклёров меньшей пропускной способности, заглушки в виде шайб на вдохе и выдохе, высокие клипоны, П-образный маятник, более тонкая вилка, задний моно-амортизатор без компенсационного бачка, "велосипедной" резины, как спереди так и сзади, "детской" приборкой, ну и тд и тп..
Но главное, что двиг остался всё тот же! Мощный и оборотистый!
Самый быстрый "чесоточный" мотор за всю историю Хонды!
Хотя не стоит и забывать, что он так же получился очень дорогим в производстве и сложным в обслуживании..

Куплен мной для восстановления и некоего перерождения в "стрит".
Буду описывать дела, поделки и подделки в бортовом, так что милости прошу))

Дополнительно

— Стоковая мощность двигателя: 59 л.с.
— Год выпуска: 1992
— Дата приобретения: Декабрь, 2011


Читайте мой Бортовой журнал (5 записей)