Про мой мотоцикл
Южно-корейская компания Hyosung, по заверениям маркетологов, имеет много общего с японской Suzuki. Именно это родство обуславливает большую схожесть, если не сказать идентичность конструкций выпускаемых мотоциклов. На сегодняшний момент на украинском и европейских рынках представлена линейка аппаратов кубатурой в 250 и 650 см3.
250 см3 — объем двигателя, который обычно используют новички. Но в случае с Hyosung этот сегмент можно смело расширять. Восьмиклапанный DOHC V-twin в сочетании с легкой и прочной рамой типа "twin-spar" выдает вполне приличную динамику.
Показательно, что в Европе проводится турнир Hyosung Cup. Yoshimura и Akrapovic выпускают выхлопные системы для моделей Hyosung. Так же можно «одеть» эти мотоциклы в спортивный пластик.
250 см3 — объем двигателя, который обычно используют новички. Но в случае с Hyosung этот сегмент можно смело расширять. Восьмиклапанный DOHC V-twin в сочетании с легкой и прочной рамой типа "twin-spar" выдает вполне приличную динамику.
Показательно, что в Европе проводится турнир Hyosung Cup. Yoshimura и Akrapovic выпускают выхлопные системы для моделей Hyosung. Так же можно «одеть» эти мотоциклы в спортивный пластик.
Дополнительно
Стоковая мощность двигателя: 33 л.с.
Реальная мощность двигателя: 33 л.с.
Год выпуска: 2008
Дата приобретения: Август, 2008
Оцените рассказ:

Комментарии
нет времени для написания собственных мыслей...
в двух словах не передать все ощущения и эмоции от владения сим мотором... но я исправлюсь
будут и фотки... "+" и "-" эксплуатации...
Натяжители стоят 30$ пара, я заменил их на 4тыс. пробега…
О масляном голодании не знаю… Что именно голодает? Симптомов никаких не наблюдаю…
а сколько кореец этот стоит!?