Сперва этот Минск собирал мой родственник в Таёжной глубинки.Началось всё с пальца поршня.Спустя какое-то время Минск был собран со всеми модными наваротами
советского времени и после отправлен в сарай .Там он простоял примерно 30 лет ,двигатель и проводка были разобраны неизвестными на запчасти.После всего этого он достался мне в убитом состояние.Сперва я думал просто собрать двигатель и ходовую чтоб кататься по лесу,но получилось совсем по иному.

Что сделанно.

Ходовая:
Вилка ИЖ ПС вместе с осью и траверсами.
Амортизаторы газовые (китай)
Заменены сайлентблоки в маятнике на ураловские(Минсковские не продаются)
Усилено крепление двигателя.
Новая цепь.

Двигатель:
Заменен поршень с кольцами
Заменен генератор
Поменяны сальники ,подшипники
Полностью восстановлено сцепление и моторная передача
Заменены вилки в КП
Новая свеча
Новый рычаг кик стартера и лапка КП
Все болты под внутренний шестигранник.
Новый БКС и катушка.

Прочее:
Руль со всеми навесами ИЖ
Отражатель,стоп сигнал ,поворотники,лампочки всё новьё.
Крыло в деревне купил,бак и бардачки старые со свалки
Тяга тормоза самопал
Новые болты ,гайки.
Подножки задние новые.


Чего нет на фото:

Провода спрятаны в руль,Ободок на фаре с козырьком от Урала,Глушитель от старых моделей с сужением в конце.


Что будет сделано.

Ходовая: передний дисковый тормоз(этот не тормозит)(может и не буду делать)

Двигатель: 3 продувочный канал,ЛК от Yamaha Jog,поршень от Yamaha BWS 100,
карбюратор PACCO,цилиндр с увеличенным оребрением от Лидера ,Powerwing.

Электрика: ФУОЗ (может не буду делать)

Прочее:обтянуть седло.

Дополнительно

— Стоковая мощность двигателя: 12 л.с.
— Дата приобретения: Июнь, 2009