SHEF
Я езжу на: Harley-Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic «FLHTCUTG» (до этого Harley-Davidson FLSTNI Softail Deluxe «: Dark Candy Root Beer», Harley-Davidson XL 883R Sportster «Sportster 1», Royal Enfield Bullet 500 «Bullet 500», BMW R 1200 CL «BMW R 1200 CL»)
Jičin
Был 23 час. 28 мин. назад
Я езжу на: Harley-Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic «FLHTCUTG» (до этого Harley-Davidson FLSTNI Softail Deluxe «: Dark Candy Root Beer», Harley-Davidson XL 883R Sportster «Sportster 1», Royal Enfield Bullet 500 «Bullet 500», BMW R 1200 CL «BMW R 1200 CL»)
Jičin
Был 23 час. 28 мин. назад
Про мой мотоцикл
О компании Royal Enfield “Ройал Энфильд”: Royal Enfield Motors,В 1954 году в Мадрасе был построен завод, на котором развернулось производство мотоциклов для индийской армии по лицензии английской фирмы Royal Enfield.
Несмотря на то, что английская компания Royal Enfield тридцать лет назад обанкротилась, Индия продолжает выпускать ее мотоциклы в почти неизменном виде. Эти “живые классики” охотно покупают и на избалованных рынках США, Западной Европы и даже Японии.
Классический мотоцикл Bullet 500 – точное воспроизведение той модели, которая выпускалась в Англии c 1948 по 1966 год. Одноцилиндровый четырехтактный двигатель имеет вертикальный цилиндр и привод верхних клапанов длинными штангами от нижнего распредвала, коробка передач с педалью переключения справа располагается в отдельном блоке. В точности соответствует ушедшей эпохе и ходовая часть машины с разомкнутой трубчатой рамой и маятниковой задней подвеской. 500-кубовая мо- дификация выполняется также в стиле кастом (модель 500 Lightning.Кроме Bullet DeLuxe, в модельном ряду индийской компании Eicher Motors Ltd, производящей мотоциклы по лицензии Royal Enfield, присутствуют четыре машины семейства Bullet, построенные на одном шасси с 500-кубовым длинноходным мотором архаичной внешности и штанговым приводом клапанов. Коробка передач — в отдельном блоке, а рама нижней частью замыкается на картер двигателя. Некоторые машины для внутреннего рынка имеют расположенный справа рычаг переключения передач, а ножной тормоз — слева.
Несмотря на то, что английская компания Royal Enfield тридцать лет назад обанкротилась, Индия продолжает выпускать ее мотоциклы в почти неизменном виде. Эти “живые классики” охотно покупают и на избалованных рынках США, Западной Европы и даже Японии.
Классический мотоцикл Bullet 500 – точное воспроизведение той модели, которая выпускалась в Англии c 1948 по 1966 год. Одноцилиндровый четырехтактный двигатель имеет вертикальный цилиндр и привод верхних клапанов длинными штангами от нижнего распредвала, коробка передач с педалью переключения справа располагается в отдельном блоке. В точности соответствует ушедшей эпохе и ходовая часть машины с разомкнутой трубчатой рамой и маятниковой задней подвеской. 500-кубовая мо- дификация выполняется также в стиле кастом (модель 500 Lightning.Кроме Bullet DeLuxe, в модельном ряду индийской компании Eicher Motors Ltd, производящей мотоциклы по лицензии Royal Enfield, присутствуют четыре машины семейства Bullet, построенные на одном шасси с 500-кубовым длинноходным мотором архаичной внешности и штанговым приводом клапанов. Коробка передач — в отдельном блоке, а рама нижней частью замыкается на картер двигателя. Некоторые машины для внутреннего рынка имеют расположенный справа рычаг переключения передач, а ножной тормоз — слева.
Дополнительно
Год выпуска: 2008
Дата приобретения: Январь, 2011
Оцените рассказ:

Комментарии
Сейчас о них мало кто вообще знает или слышал кроме корифеев.
Лови 10-ки по всем пунктам.
навевает ассоциации с мускул-карами 60-х годов
Зачетный аппарат! А почему описание скопи...зжено, а не написано самим владельцем? Если это не так, прошу меня простить