“ моя новая dzr400sm))))) „
Саня
Я езжу на: Suzuki DR-Z400SM «DR-Z400SM 1» (до этого Polini XP 4 STREET 125 «Polini xp4»)
Москва
Был 2 лет назад
Я езжу на: Suzuki DR-Z400SM «DR-Z400SM 1» (до этого Polini XP 4 STREET 125 «Polini xp4»)
Москва
Был 2 лет назад
Про мой мотоцикл
Общие данные DRZ 400 SM
Макс. скорость, км/час: 135
Расход топлива: н.д.
Полная масса, кг.: 130
Габариты (мм): 2220/870/1185
Высота по сиденью (мм): 890
Кол-во мест: 1
Двигатель Suzuki DRZ 400 SM (2008)
Тип двигателя: 1-цилиндр, четырехтактник водяного охлаждения
Объем, куб.см.: 398
Мощность, л.с./об.мин.: 50 л.с. @ 7600 об/мин
Система питания: распределенный впрыск
Трансмиссия/Ходовая Suzuki DRZ 400 SM (2008)
Механика/Автомат КПП: 5-скоростная
Передняя подвеска: перевернутая вилка, ход 230 мм
Задняя подвеска: алюминиевый маятник, соединен с моноамортизатором через рычажную систему, ход 250 мм
Популярный, в том числе и в России, мотоцикл двойного назначения с недюжинными внедорожными способностями — Suzuki DR-Z 400S. Этот аппарат «вооружен» мощным для своего класса двигателем жидкостного охлаждения с двумя верхними распредельными валами, электростартером, автоматическим декомпрессором и системой смазки с сухим картером. Зеркало алюминиевого цилиндра покрыто долговечной электрохимической композицией. Раздвоенная в нижней части рама изготовлена из стальных труб прямоугольного сечения. Для облегчения из алюминиевого сплава изготовлены подрамник и маятник задней подвески. На базе этого мотоцикла выпускается городской эндуро Suzuki DRZ 400SM на 17-дюймовых колесах (у базовой модели — классическое сочетание 21/18 дюймов).
Макс. скорость, км/час: 135
Расход топлива: н.д.
Полная масса, кг.: 130
Габариты (мм): 2220/870/1185
Высота по сиденью (мм): 890
Кол-во мест: 1
Двигатель Suzuki DRZ 400 SM (2008)
Тип двигателя: 1-цилиндр, четырехтактник водяного охлаждения
Объем, куб.см.: 398
Мощность, л.с./об.мин.: 50 л.с. @ 7600 об/мин
Система питания: распределенный впрыск
Трансмиссия/Ходовая Suzuki DRZ 400 SM (2008)
Механика/Автомат КПП: 5-скоростная
Передняя подвеска: перевернутая вилка, ход 230 мм
Задняя подвеска: алюминиевый маятник, соединен с моноамортизатором через рычажную систему, ход 250 мм
Популярный, в том числе и в России, мотоцикл двойного назначения с недюжинными внедорожными способностями — Suzuki DR-Z 400S. Этот аппарат «вооружен» мощным для своего класса двигателем жидкостного охлаждения с двумя верхними распредельными валами, электростартером, автоматическим декомпрессором и системой смазки с сухим картером. Зеркало алюминиевого цилиндра покрыто долговечной электрохимической композицией. Раздвоенная в нижней части рама изготовлена из стальных труб прямоугольного сечения. Для облегчения из алюминиевого сплава изготовлены подрамник и маятник задней подвески. На базе этого мотоцикла выпускается городской эндуро Suzuki DRZ 400SM на 17-дюймовых колесах (у базовой модели — классическое сочетание 21/18 дюймов).
Дополнительно
Стоковая мощность двигателя: 50 л.с.
Реальная мощность двигателя: 50 л.с.
Год выпуска: 2006
Дата приобретения: Январь, 2010
Оцените рассказ:
Данные по мотокаталогу
Модель:Каталог >Мотоциклы >Suzuki DR-Z400SM 2009
— Класс мототехники: Мотард
— Рабочий объем, см.куб: 398
Ссылка на запись в каталоге: Suzuki DR-Z400SM 2009

Комментарии
А про резину ,там щас слики нарезанные ))
Раскраска наклека , которая походу будет менятся ))
Самое в нем раскошное это звук ))
Один и самых громких мотоциклов , слышно за 2-3 км)