Ну что ж, всё началось с обычного мопеда в 50 кубов, далее мопед начал понемногу умирать (китайская техника, долго не живет) решил сменить на Итальянца(Gillera DNA 125). Всё было бы ничего, но прокатившись пару раз, я решил – «что этого мне мало и на лето 2010г., буду брать 400'ку!". Зима проходила быстро т.к. пошел процесс накапливания денег и выбора подходящей мототехники.
И вот сумма на руках, с техникой определился, купил. Радости было "полные штаны"... Далее со слоганом "хочу выделяться из серой массы!" взялся за тюнинг мотоаппарата.
Итак, комплектующие тюнинга: переднее крыло от CB400, плуг, стрит морда с 2 линзами, приборная панель Koso RX1N, глушитель под карбон. Далее покраска в белый (с золотом отливом) цвет.
"Жажда скорости" не давала покоя мне, и было решено всю эту красоту, продавать. Вложив душу и много положительных эмоций, отдав ключи новому владельцу, было немного скверно внутри и осознавать - «что он больше не твой и как новый хозяин будет с ним обращаться?!» Преодолев эту ступень, я вникся в новые поиски мототехники.
Suzuki SV650 N, о нём чуть позже...

Дополнительно

— Стоковая мощность двигателя: 53 л.с.
— Реальная мощность двигателя: 53 л.с.
— Год выпуска: 1995
— Дата приобретения: Май, 2010


Читайте мой Бортовой журнал (1 запись)