“ зеркал не хватает ветром сдуло „

Заполненность 90 %
 

Suzuki RG 250 Gamma
«RG 250 Gamma 1»

Общий рейтинг анкеты: 4.75
666 дней на сайте
1473 просмотра
2 оценки
Оцените байк 

“ недавно в Катунино „

“ зима шкурку скинул „

“ переезд в теплую квартиру на замену поршневой „

“ скоро все будет „

“ с подраненым братом джиксером „

“ один из двух будет ездить „

“ вот такая расскраска донора „

Морозов Александр Игоревич 58
Я езжу на: ИЖ 56К «56K», Suzuki RG 250 Gamma «RG 250 Gamma 1»
Северодвинск Архангельской.обл.
Был 2 мес. назад

Про мой мотоцикл

2 ШТУКА в наличии один на донора был взят - WALTER WOLF расскраска не устраивала поэтому был собран 1 из 2 ух !!!


Один чел на форуме писал :))

"А насчет 250тки которая 210 едет и у нее 60 лошадок то это 2-Х тактники ресурс нулевой а жарят нереально он на разгон дрючит 600ку спортивную и это ФАКТ! серийные модели таких мотоциклов это suzuki rg250gamma вот эти машинки ЖАРЯТ!! на них новички тудже в мясо убиваются! и это правда!"

(правдоподобно сказано - подрыв уши закладывает и слезы вышибает у неродивого пассажира но на трассе слабоват в части постоянного тырканья левой ногой на пониженую пердачу и пергазовки для очередного принятия адреналинового подрыва )


Данные производителя:

RG 250 Gamma Walter Wolf 1986 RG250 Gamma specifications (International) Overall length: 2 050 mm (80.7 in.) Overall width: 685 mm (27.0 in.) Overall height: 1 220 mm (48.0 in.) Wheelbase: 1 385 mm (54.5 in.) Seat height: 785 mm (30.9 in.) Ground clearance: 155 mm (6.1 in.) Dry weight: 131 kg (289 lbs) Engine type: Liquid-cooled parallel twin 2-stroke Intake system: Piston and reed valve Piston displacement: 247 cc (15.1 cu-in) Bore x stroke: 54,0 x 54,0 mm (2.125 x 2.125 in.) Compression ratio: 7,4 :1 Maximum power output: 46 hp (34,4 kW)/ 8.500 rpm Maximum torque: 38,4 Nm (3.92 kg-m, 28.4 lb-ft)/ 8.000 rpm Carburettor: Mikuni VM28SS flat side x 2 Starter system: Primary kick Ignition type: Suzuki PEI (Pointless Electrical Ignition) Lubrication system: Suzuki CCI Clutch: Wet multi-plate type Transmission: 6-speed constant mesh Gearshift pattern: 1-down, 5-up Final drive: #520 chain, 110 links, O-ring sealed Front suspension: Telescopic, coil spring, oil damped with anti-dive Rear suspension: Full Floater, gas/oil damped, spring pre-load fully adjustable Front brake: Double hydraulic disk Rear brake: Single hydraulic disk Front tyre: 110/90-16 54S Rear tyre: 110/80-18 58S Fuel tank Capacity incl. reserve: 17 liter (4.5 US gal, 3.7 Imp gal) Engine oil tank capacity: 1,2 liter (1.3 US gal, 1.1 Imp gal) Battery: 12 V 18 kC (5 Ah)/10 HR Headlight: 12 V 60/55 W

Дополнительно

— Стоковая мощность двигателя: 45 л.с.
— Реальная мощность двигателя: 45 л.с.
— Год выпуска: 1986
— Дата приобретения: Июнь, 2000


Читайте мой Бортовой журнал (1 запись)



Оцените рассказ: 


Бортовой журнал

Замена вилки

мотобратва.рф
Была загнута при столкновении (не мной) и заменена на родную! Хорошо когда есть ДОНОР а то сложно достать раритетные ЗЧ. Следующим проектом будет замена моноамортизатора а то сложился на нашем великолепном советском  дорожном полотне по причине его отсутствия:)...
4
Подробнее...  

Комментарии

Комментарии 

# S1LvER 30.07.2010 06:55
Вот это зверь! Уважаю такие аппараты и безумно по ним тащусь ))) Сам хотел покупать Suzuki RGV250, но так и не нашел нормальный экземпляр :-|
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# Yurka 30.07.2010 12:14
45 лошадей! Нормальноо!!!
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# AK-47 02.08.2010 18:32
Прикольный стрит или кафешник бы получился.....А лучше в оригинале его восстановить...
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# Морозов Александр Игоревич 02.08.2010 18:47
Цитирую AK-47:
Прикольный стрит или кафешник бы получился.....А лучше в оригинале его восстановить...

Дак и так вроде в оригинале:)
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# AK-47 03.08.2010 21:41
Респект тогда.... ;-)
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# Морозов Александр Игоревич 08.08.2010 16:39
На одном из них датчик холла и мозги от жигулей стоят а катушка от старенького Чезета - все работает без нареканий
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
+1 # volkodav160785 12.10.2010 10:01
брат....нужен мотор от неё мой в щепки разворотило....
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# Морозов Александр Игоревич 11.07.2011 09:10
с новым сердцем (расточил цилиндры на ремонтные поршня поменял прокладки верх низ, пальцы, сепараторы и все такое - говорили сняты с производства 10 лет назад но успел ухватить комплект на складах в японии до ...) проходим обкатку и отдаем в добрые руки - берем 600сс :)
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# Vad rg250 28.09.2011 11:59
А разве можно алюминевую поршню расточить,там же если не ошибаюсь никосилевое покрытие.....
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

 
 
Мотобратва на сайте
Друзья на сайте
Motobratva.ru © 2010-2012