“ спокойный „
ДРУЖНЫЙ
Ранее ездил на: Suzuki SV 650 «V_TWIN», Suzuki GSF 400 Bandit «Белый волк»
Кубинка
Был 4 нед. назад
Ранее ездил на: Suzuki SV 650 «V_TWIN», Suzuki GSF 400 Bandit «Белый волк»
Кубинка
Был 4 нед. назад
Про мой мотоцикл
Suzuki SV650N
Двигатель: 4-х тактный, жидкостного охлаждения, 90 градусов V-twin, 8 клапанов, DOHC, TSCC
Объем: 645cc
Диаметр, ход.: 81.0 x 62.6 mm
Степень сжатия: 11.5:1
Питание: Карбюратор Mikuni BDSR39
Зажигание: Digital transistorized
Стартер: Электрический
Высота по седлу: 805mm / 31.7"
Габариты (mm): 2,045 x 740 x 1,130
Габариты (дюймы): 80.5 x 29.1 x 44.5
База: 1420mm / 55.9"
Клиренс: 140mm / 5.5"
КПП: 6-скоротная
Передняя подвеска: Телескопическая, спиральная пружина, маслянный демпфер, Поджатие (без поджатия. 1999-2000)
Задняя подвеска: Моноамотризатор, 7-уровней поджатия
Передняя шина: 120/60ZR17
Задняя шина: 160/60ZR17
Передние тормоза: Гидравлические, 2 диска
Задние тормоза : Гидравлические, 1 диск
Бак: 16 литров
Вес, сухой: 169kг
Итак, V-twin, дает о себе знать сразу после, заводки двигателя, звук басовитый и приятный. На ходу очень ощущается подрыв с низов, удобная посадка не дает уставать спине...
Двигатель: 4-х тактный, жидкостного охлаждения, 90 градусов V-twin, 8 клапанов, DOHC, TSCC
Объем: 645cc
Диаметр, ход.: 81.0 x 62.6 mm
Степень сжатия: 11.5:1
Питание: Карбюратор Mikuni BDSR39
Зажигание: Digital transistorized
Стартер: Электрический
Высота по седлу: 805mm / 31.7"
Габариты (mm): 2,045 x 740 x 1,130
Габариты (дюймы): 80.5 x 29.1 x 44.5
База: 1420mm / 55.9"
Клиренс: 140mm / 5.5"
КПП: 6-скоротная
Передняя подвеска: Телескопическая, спиральная пружина, маслянный демпфер, Поджатие (без поджатия. 1999-2000)
Задняя подвеска: Моноамотризатор, 7-уровней поджатия
Передняя шина: 120/60ZR17
Задняя шина: 160/60ZR17
Передние тормоза: Гидравлические, 2 диска
Задние тормоза : Гидравлические, 1 диск
Бак: 16 литров
Вес, сухой: 169kг
Итак, V-twin, дает о себе знать сразу после, заводки двигателя, звук басовитый и приятный. На ходу очень ощущается подрыв с низов, удобная посадка не дает уставать спине...
Дополнительно
— Стоковая мощность двигателя: 72 л.с.
— Реальная мощность двигателя: 72 л.с.
— Год выпуска: 2001
— Дата приобретения: Июнь, 2010
Оцените рассказ:
Комментарии
выбор стоял между бандитом 600,1200; ямахой FZR600R(т.к. в пластике);
но сев однажды на sv'шку позабыл всех и сразу!
почему он?! во-первых, отзывов плохих от него не слышал, все очень положительно отзываются о нём, во-вторых V-твин, что-то необычное и очень резвое, в-третьих 2 цилиндра, облегчивает с покупками свеч). В целом, очень доволен, что остановился на нем!)
За цвет спасибо,продавец не обманул))