Заполненность 60 %
 

Suzuki TL 1000 R
«TL 1000 R»

Общий рейтинг анкеты: 6.21
436 дней на сайте
940 просмотров
16 оценок
Бортовой журнал еще не ведется
Оцените байк 
Asneq 15
Я езжу на: Suzuki TL 1000 R «TL 1000 R»
Москва
Был 4 мес. назад

Про мой мотоцикл

Продается

— Стоимость: 7 777 USD
— Контакты:
8-926-37-632-37

«перевернутая» вилка спереди, мощнейший задний маятник, 320-мм передние дисковые тормоза, шестипоршневые передние скобы, роторно-масляный задний амортизатор с широчайшим набором регулировок, рулевой демпфер в «базе»…
«Суза» комфортабельна и послушна в управлении...
Главное, что в TL есть то, чего так не хватает в расплодившихся в последнее время на московских улицах «ямахах» R1 и прочих «файрблейдах». В ней есть индивидуальность. Байк совершенно не похож ни на один мотоцикл...
Общение с TL доставит вам массу положительных эмоций...

Дополнительно

— Стоковая мощность двигателя: 135 л.с.
— Реальная мощность двигателя: 155 л.с.
— Год выпуска: 1999
— Дата приобретения: Апрель, 2009



Оцените рассказ: 


Данные по мотокаталогу


Модель:Каталог >Мотоциклы >Suzuki TL1000R 2000

— Класс мототехники: Спорт
— Рабочий объем, см.куб: 996
— Мощность, кВт/л.с. @ об/мин: 135 л.с. при 9500 об/мин

Ссылка на запись в каталоге: Suzuki TL1000R 2000

Комментарии

Комментарии 

# Zwimian 16.03.2011 17:23
Цитата:
Главное, что в TL есть то, чего так не хватает в расплодившихся в последнее время на московских улицах «ямахах» R1 и прочих «файрблейдах»

Звука вэ-твина 8)
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# Asneq 16.03.2011 23:46
Именно! ))
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
+1 # ilja 16.03.2011 17:50
мотоцикл очень красивый. и действительно индивидуален. сколько он весит? как управляется? я катался на гиксере мне не очень понравилось управление. слишком дерганый для меня разгон и маленький поворот руля. если есть в твоем опыте примеры и сравнения с другими мотоциклами. расскажи очень интересно.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# Asneq 16.03.2011 23:45
Моц действительно тяжеловат, но из за веса прекрасно держит дорогу на трассах в том числе на большой скорости. Джиксер - понежнее, поспортивнее и полегче. По крайней мере я гонял на литровом джиксере, все славно, но вот звук не тот, у управлять из-за веса более как-то сковано... TL- это явный предшественник Хаябусы...а ей конечно равных мало, что в управлении, что в технических характеристиках...
В общем аппарат TL меня устраивает, особенно хорош на трассах. Жил бы постоянно в городе, ездил бы на шестисотке и не обламывался!))
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

 
 
Мотобратва на сайте
Друзья на сайте
Motobratva.ru © 2010-2012