Сам я из Латвии. Почему именно Ямаха? Люблю японцев...нет... обожаю японцев. Выбор был между Гилерой Раннером и Ямахой. Скорее даже между Раннером и Раннером, но по счастливой случайности я увидел этого красавца и оторвать от него меня не было возможно. И так, что мы имеем:
Ямаха ТЗР 2010 года выпуска.
Мощность - 2кВт( это по тех.паспорту). Сколько на самом деле - одна Ямаха знает. Дело в том, что европейские стандарты запрещают водить жвухцилиндровые мотоциклы с правами категории "М" ( мопед). Поэтому ТЗР - самые "задушенные" мопеды. Есть вероятность, что двигатель до 100 кубов, но это лишь вероятность. Чтобы снять заглушки надо постарать, причем квалифицированному мастеру по Ямахам, но об это позже в БЖ. Механическая шестиступенчатая коробка)) В общем, сплошные плюсы, но есть и минусы. У соседа Раннер 50 кубов. В первый же день решил с ним погоняться. На 3 скорости я ушёл вперёд. После "заезда" он у меня спросил:" Каким образом? Твои 2 кВт против моих 3,3!!!! У тебя ещё и пробег три с половиной тысячи метров!" Честно говоря, я и сам не знаю, как это. Смотриться потрясающе - черный с золотистыми дисками и золотистыми наклейками! Главный плюс - на дорогах со мной здороваются даже байкеры, принимая за своего. Буду продолжать писать, пока на этом всё.
Сегодня был в сервисе и есть хорошие новости! Смотрим БЖ!
Из установленного:
-фильтр нулевого сопротивления "Полини"
-здоровенный жиклёр
-цилиндр на 77 кубов.
Заказал ЦДИ блок от "Малосси" и звёзды новые ( по европейским стандартам стоковые "левые").
Кстати, номерной знак Е96Р (просто тут можно поставить только российские, а у меня ЕСоквские латвийские))
Жги резину,а не душу(с)

Дополнительно

— Стоковая мощность двигателя: 2 л.с.
— Год выпуска: 2010
— Дата приобретения: Апрель, 2010


Читайте мой Бортовой журнал (5 записей)