Всем доброго времени суток! Купил летом данный аппарат. Был он после аварии, не сильной, но об этом в бортовом журнале смотрите. Первые впечатления: Понравилась довольно неплохая тяга на низах, просто отличная тяга на средних, порой забываешь что под тобой рядная четвёрка, хоть внешне мотор как у фазера, но ведёт мот себя совсем по другому, скорее сопоставимо с друхцилиндровым ёршиком (kawasaki er6n). Крутить мотор совсем не обязательно, передачи щёлкать тоже, можно на шестой передаче, без напряга 100 ехать и добавив газу резко ускориться - вытянет без проблем. Не понравилась посадка - высоко, сдувает на трассе, даже на сибифуре так не сдувало, хочется постоянно лечь, но руль достаточно высоко, я всё-равно приноровился ездить лёжа, впрочем мотоцикл этот не для трассы. В городе нет равных, гораздо легче чем на литре ехать, по ощущениям как на четырёхсотке. Передачи короткие, зато хорошо встаёт в wheelie, как с ручки, так и со сцепления и не нужно при этом насиловать мотор и крутить до красной как на спорте, ибо встаёт он на средних оборотах, с 4 тысяч и до красной зоны. Аппетит у голой диверсии маленький, сопоставим с четырёхсоткой, за счёт инжектора. Не очень понравились тормоза, немного слабоват передок, не хватает резкости, как будто в системе воздух, хотя прокачивал. Думаю ставить армированный шланги, может чуть лучше будет. Подвеска работает отлично, справляется на все 100%, учитывая мои 70 кг. В общем интересный, весёлый и резвый мотик, спрашивайте что интересно, всё расскажу. Рекомендовал бы этот аппарат как новичкам, так и тем кто пересаживается с 400сс, мот вас не разочарует.

Дополнительно

— Стоковая мощность двигателя: 78 л.с.
— Реальная мощность двигателя: 78 л.с.
— Год выпуска: 2009
— Дата приобретения: Июль, 2011


Читайте мой Бортовой журнал (1 запись)

Модель:Каталог >Мотоциклы >Yamaha XJ6 2009

— Класс мототехники: Дорожный
— Рабочий объем, см.куб: 600
— Мощность, кВт/л.с. @ об/мин: 57.0 / 78 @ 10000

Ссылка на запись в каталоге: Yamaha XJ6 2009