как-то сразу мой выбор пал на драгстар. посмотрел на другие четырехсотки, и все они мне казались какими-то детскими. а этот красавец как-то сразу впечатлил габаритами и линиями =)
выбирал недолго на японоском аукционе BDS, пригнали из владика, в сервисе привели его в порядок и вот она! сбылась мечта! сел и поехал на своем мотоцикле =)
где-то через пару недель освоился на нем и очень много ездил по городу. ездил все время по работе, но вечером, придя домой, отдыхал немного и опять садился за руль и катался уже по вечернему городу =)
от мотоцикла остались только положительные впечатления. ничего ни разу не сломалось в пути, не отвалилось. разве что пару раз заканчивался бензин (естественно в самый неподходящий момент - утром по дороге на работу) и приходилось толкать мот до ближайшей заправки. управляется аппарат отлично, по пробкам никогда проблем не возникало при маневрировании, скорости по городу тоже вполне хватало. но вот при поездках за городом сказывался недостаток мощности.
что еще добавить? отличный мотоцикл для первого сезона. очень красивый и надежный, как швейцарский нож... или швейцарские часы... или швейцарский сыр...
честно скажу, продавать его было жалко. когда снимали с учета, смотрел на отполированный до блеска аппарат и хотел, чтобы новый владелец также бережно и с душой отнесся к нему. дай бог, так и будет.

Дополнительно

— Стоковая мощность двигателя: 35 л.с.
— Реальная мощность двигателя: 35 л.с.
— Год выпуска: 1998
— Дата приобретения: Апрель, 2010