Про мой скутер
Приобрёл обычный скутер, но возникло вечное желание ,надо чем - то выделиться.
Не имея особых возможностей начал своё творение, днями и ночами посещал различные сайты на тему скутер тюнинга. Пролистал наверно 1000 страниц, в итоге нашёл несколько идей по поводу переделки. Жизнь предоставила мне много новых знакомств, приобрёл новых Хороших друзей ,которые как раз таки находились в этой сфере жизни, помогали ,давали советы. Как – то раз , происходило это в феврале, звонит мне друг и говорит сейчас приеду к тебе и будем смотреть ,что можно сделать, для меня это звучало , как позыв к работе, мгновенно нашёл монтажную пену ,стеклоткань и эпоксидку. Пришёл друг и начал дико хохотать надо мной, с моим стремлением к работе, в итоге закончилось всё только осмотром. Ночами не спал ,всё думал как же я буду делать и что буду делать. В итоге наступил тот день, когда я очистил пластик и нанёс на него монтажную пену, для придание нового корпуса, первый раз оказался «Как всегда», приноровился, и работа закипела. Объехал все магазины города в поисках каких – либо запчастей и интересных деталей ,в итоге в авто магазине нашёл «воздухозаборник» на капот авто, именно тот который хотел лепить сам, был безумно рад, так же нашёл светодиодные фары, и много других запчастей. А так же дядя, который предоставил мне лист алюминия. Днями и ночами проводил в гараже, дома меня не видели…
Пластик был закончен, пришло время краски , долго и в мучениях я думал над выбором цвета, в итоге было несколько покрасок. Окончательный цвет чёрный матовый и красный глянец.
Вот несколько слов касающихся моего первого проекта, сейчас данная Хонда подверглась новому нападу =), делаю из неё Трайк…
Не имея особых возможностей начал своё творение, днями и ночами посещал различные сайты на тему скутер тюнинга. Пролистал наверно 1000 страниц, в итоге нашёл несколько идей по поводу переделки. Жизнь предоставила мне много новых знакомств, приобрёл новых Хороших друзей ,которые как раз таки находились в этой сфере жизни, помогали ,давали советы. Как – то раз , происходило это в феврале, звонит мне друг и говорит сейчас приеду к тебе и будем смотреть ,что можно сделать, для меня это звучало , как позыв к работе, мгновенно нашёл монтажную пену ,стеклоткань и эпоксидку. Пришёл друг и начал дико хохотать надо мной, с моим стремлением к работе, в итоге закончилось всё только осмотром. Ночами не спал ,всё думал как же я буду делать и что буду делать. В итоге наступил тот день, когда я очистил пластик и нанёс на него монтажную пену, для придание нового корпуса, первый раз оказался «Как всегда», приноровился, и работа закипела. Объехал все магазины города в поисках каких – либо запчастей и интересных деталей ,в итоге в авто магазине нашёл «воздухозаборник» на капот авто, именно тот который хотел лепить сам, был безумно рад, так же нашёл светодиодные фары, и много других запчастей. А так же дядя, который предоставил мне лист алюминия. Днями и ночами проводил в гараже, дома меня не видели…
Пластик был закончен, пришло время краски , долго и в мучениях я думал над выбором цвета, в итоге было несколько покрасок. Окончательный цвет чёрный матовый и красный глянец.
Вот несколько слов касающихся моего первого проекта, сейчас данная Хонда подверглась новому нападу =), делаю из неё Трайк…
Дополнительно
— Стоковая мощность двигателя: 6 л.с.
— Реальная мощность двигателя: 12 л.с.
— Год выпуска: 2000
— Дата приобретения: Июль, 2007
Оцените рассказ:
Данные по мотокаталогу
Модель:Каталог >Скутеры >Honda Dio 34/35 ZX 1998
— Класс мототехники: Скутер
— Рабочий объем, см.куб: 49
— Мощность, кВт/л.с. @ об/мин: ? / 7,2 @ 6500
Ссылка на запись в каталоге: Honda Dio 34/35 ZX 1998
