Было это в далеком 2007 году...
Ленивое ползанье по интернетам с не навязчивой мыслью о мотороллере...
новые китайцы, б/у японцы... то да сё.. да всё - не то..
И вот как то так получилось, что я, законченный пешеход, захотел его купить.
Именно этот. Энд, как говорится, насинг мор.
И купил.

Возможно даже, что эта "кама" была одной из первых (а может быть, и первой) в московском регионе.
Возможно даже, что сама покупка была авантюрой.
В пользу этого аргумента говорит тот факт, что через месяц я его чуть было не продал.
Но... Пришло это ощущение - размеренного, управляемого скольжения.

Конечно, качество самого аппарата влияет на качество тех ощущений, которые ты от него получаешь.
А качество - мне не к чему придраться.
Двигатель hi-per 4 пьяджевский, качество пластика, его покраски и сборки - тоже далеко не китайское.

Кстати сказать, ребята из поднебесной вообще по началу производства не заморачивались, не стесняясь оставлять и на двигателе, и на патрубках, а кое-где и на пластике - узнаваемое итальянское лого.
Изначально задушенный коммутатором, скут ну никак не хотел ехать так, как хотелось мне.
Дабы не пилить коммутатор подсмотренным у немцев способом, просто поменял его на другой, не имеющий такого рода ограничений.

После неприятнейшего инцидента с пьяным велосипедистом - трещина на облицовке руля, потертый бок...
После того, как пятилетняя дочь с того же возраста племянницей посидели на нём в холодном гараже - трещины кожзама на сиденьи...
Но - каждый день он, не капризничая, везёт меня на работу, (или просто - везёт) по прежнему ровно урча мотором, и не теряя этого замечательного свойства - размеренного, управляемого скольжения, от которого я, наверное, уже не смогу отказаться.

немного конкретики:

Двигатель: бензиновый, 4х-тактный, одноцилиндровый, с принудительным воздушным охлаждением

Объем цилиндра: ............................................ 50 куб.cм
Максимальная мощность, л.с. ........................ 4.3
Расход топлива, л/100км: ............................. ~2.0
Максимальная скорость, км/ч: ................... ..... 60-65

Передний тормоз: ................................................... дисковый
Задний тормоз: ...................................................... барабанный
Типоразмер покрышек:
передней: ............................................................. 100/80-10”
задней: ................................................................. 120/70-10”

Дополнительно

— Стоковая мощность двигателя: 4 л.с.
— Реальная мощность двигателя: 4 л.с.
— Год выпуска: 2007
— Дата приобретения: Июнь, 2007