• Дакар 2011 состоится в Южной Америке

    По последней информации, в следующем году Дакар не вернется в Африку, но продолжит покорять южную часть американского континента. Прежний, африканский маршрут до сих пор представляется опасным и нестабильным. А по ту сторону океана проведению ралли, похоже, ничего не мешает. К тому же, аргентинские и чилийские власти всячески приветствуют и активно участвуют в проведении главной внедорожной гонки года.

     

    Маршрут по Чили и Аргентине уже подтвердили организаторы. Одновременно это опровергло слухи о том, что трофи рейд доберется и до Бразилии. Нет, пока этого не случится. Гонка затронет наиболее интересные участки Дакара 2010, как например, дюны Фиамбала, пустыню Атакама и головокружительный спуск на промежутке Антофагаста - Икик. К этому добавятся несколько участков в Аргентине и приграничные территории рядом с Перу и Боливией.

    33-й по счету Дакар стартует 1 января и закончится 16-го января 2011 года. Регистрация на участие в Dakar Rally 2011 начнется 15 мая на официальном сайте

    Дата Старт > Финиш
    01/01 Buenos Aires > Victoria
    01/02 Victoria > Cordoba
    01/03 Cordoba > San Miguel de Tucuman
    01/04 San Miguel de Tucuman > San Salvador de Jujuy
    01/05 San Salvador de Jujuy > Calama
    01/06 Calama > Iquique
    01/07 Iquique > Arica
    01/08 День отдыха
    01/09 Arica > Antofagasta
    01/10 Antofagasta > Copiapo
    01/11 Copiapo > Copiapo
    01/12 Copiapo > Fiambala
    01/13 Fiambala > San Juan
    01/14 San Juan > Cordoba
    01/15 Cordoba > Buenos Aires
    01/16 Финиш


    Как описано в правилах чемпионата, в этом году элитным пилотам ASO разрешалось использовать мотоциклы с рабочим объемом двигателя более 450 см.куб. при условия наличия ограничителя. В Дакаре 2010 года таким правом будут обладать рядовые гонщики, а "элита" должна будет пересесть на 450 см.куб. К 2012 году в трофи рейде должны будут остаться исключительно 450-кубовые мотоциклы.
    В связи с этим, совсем не ясны действия компании KTM, в дакаровском ассортименте которой пока присутствуют исключительно 654-кубовые аппараты. Вполне возможно, что австрийцы объявят об отмене участия в ралли, тогда еще более интересна реакция многочисленных приверженцев марки KTM, в том числе фаворитов чемпионата Марка Кома (Marc Coma), Сириль Депре (Cyril Despres) и других. А может стоит ожидать возвращение в Дакар компании BMW, которая покинула ралли из-за жестокой конкуренции со стороны той же KTM?

  • Jawa 350 Ruta 40

    Мотоциклы Ява, производимые в бывшей Чехословакии (а ныне Чешской Республике) еще с 1929 года, отлично знакомы мотолюбителям из СНГ. Это был первый мотоцикл у доброй половины наших байкеров независимо от возраста. Но времена поменялись, и теперь некоторые мотоциклы Jawa выпускаются далеко за океаном. Фирма присутствует на рынке Аргентины еще с 30-х годов прошлого века, и модель Jawa 350 Ruta 40 производится именно там, в стране, где простота, надежность и неприхотливость  этого мотоцикла оценены по достоинству. Позиционируется эта модель как туристическая, так что, приезжая в Аргентину забудьте о BMW R1200GS и KTM 990 Adventure, здесь Ява диктует тренд моды в сегменте дальнобойных универсальных туристов.