TOPIC: Парковка мотоцикла в общественных местах

у меня сигнализация и замок на тормозной диск тоже с сигналкой,но всё равно надолго не оставляю...

Да, для спортов цепь это конечно утопия. Много места и большой вес. Но есть ещё и такой вариант, который для дневного времени суток является неплохим решением проблемы. Замки тормозных шайб. Они обладают встроиным сенсором реагирующим на сотрясение. Громкость сигнала 110db. Тоесть полюбому привлечёт внимание прохожих и создаст не благоприятные условия для воров. Относительно встроенной сигнализации экономно, в смысле инвестиции, а так-же есть вожможность изпользовать например и для велосипеда. (Стоймость в Германии от 60€ до 100€)









Свою цепь я изпользую только в гараже. Проблему с угоном мота я решил путём страхования. У меня так называемая "частичная каска", в которую входит защита против угона тр. средства. Действует по всей Европе и стоит примерно 50€ в год. В эту страховку входят и иные варианты повреждения мота, но это не имеет отношения к теме.

Никто не ездит по городу на газели и не высматривает как бы украсть мотоцикл. Если люди хотят угнать - угонят.
Всего делов - газель-фургон, побольше матрасов старых мягких в кузов и кусачки.=))

Кто не понял как - те же 5 человек спокойно подгоняют газель, 1 занимается цепью, потом помогает еще 4м поднять, кидают в кузов на матрасы - повреждений или 0 или минимум. и спокойно уезжают. Номера с ближайшего подснежника выкидываются в канаву или мусор, на их место вешаются транзиты и все в ажуре.=)

Сам оставляю без сигнализации и цепей днем у БЦ или кафе. Ночью - открытая но охраняемая стоянка..

Еще раз повторю - захотят - угонят.

Для тех кто думает что мне мой мот не жалко - у меня Ducati 696...
для тех кто думает что денег дофига - на второй точно не хватит.=))

А можно поподробнее,как такую частичную КАСКО сделать и где?

AK-47 писал(а):Весь город Нарва пешком прогулочным шагом по периметру можно за час обойти )))
Максимальное преступление, наверняка, пьяный дебош молодежи...

@ extreme.pum

Ты прав. Панацеи против угона нет, но вот усложнить эту задачу можно. Речь идёт, в большей степени, о времени суток бодрствования населения, а в это время мало кто будет пилить калённую цепь или возиться с пищащим мотоциклом. Ночью да, времени больше, да и мало кто проявит инициативу ввязаться с угонщиками в дискусию о вреде этого занятия...

Akela писал(а):
Я незнаю как в России, но в Германии, а опыт подобного страхования взят из Европы (в часности из Германии), есть два типа "каски". "Полная каска" - по которой оплчивается ВСЁ, даже если сам виноват (заизключением произшествий в состоянии различных опьянений) и "частичная каска" - она дешевле и оплачивается только кража, повреждение стекла (фары, стёкла у машин итд.), повреждения нанесённые например животными (погрызли шланги, провода итд.), град, затопление итд. Обычно каска покупается совместно с "обязательной" страховкой.
Тебе нужно просто проконсультироваться в какой-нибудь страховой компании по месту жительства...

Спасибо!

Займусь некропостингом.

У меня в "бардачок", если это можно так назвать влезает набор ключей, вафельное полотенце небольшое, смазка для цепи (большой балончик) и небольшая цепь (метр или полтора) не сильно толстая с небольшим замком.

В принципе я почти всегда езжу с рюкзаком, т.к. надо еще дофига всего с собой возить. Я думаю все люди с подобными "бардачками", делают также. Вот сюда уже можно и хорошую основательную цепь закинуть и возить. Вопрос в весе, но я думаю спина не сломается от пары лишних килограмм.

А так вообще я считаю правильным все три подхода.

1. Хорошая сигнализация с обратной связью и датчиком наклона. Во-первых привлекает внимание окружающих, во-вторых можно самому успеть выбежать и подправить лицо.

2. Цепь усложняет наглые методы воровства, вроде закидывания в газель.

3. Страховка защищает, на всякий случай. Если все-таки первые два метода не помогли.