Из наиболее крупных деталей, отличающих версию Special Edition - выхлопная система Akrapovic, которая облегчила мотоцикл на 1,5 кг. Кроме этого, на мотоцикле установлены волнообразные тормозные диски, жесткие тройные траверсы и регулируемые рычаги сцепления и тормоза. Все это обрамлено нарядной окраской в белый и фирменный “поверпартсовский” оранжевый цвет “Galvano Orange”, в который окрашены в том числе и колесные диски.
«Если вы ищете широченные шины и хромированные черепа, тогда мы можем указать другие 29 мастерских, которые вам помогут», - иронично замечает Марк Дагалли (Mark Dugally), демонстрируя SuperSpinne. Этот мотоцикл определенно понравится далеко не всем, однако в уникальности облика ему уж точно нельзя отказать.
По словам Марка, байк является «Охрененным миксом материалов и мощи». Карбоновая облицовка соседствует с укороченной рамой и гоночной выхлопной системой. Даже в стоке KTM Super Duke R, на котором основан SuperSpinne, является весьма взрывной машиной – литровый 130-сильный двигатель в нем сочетается со 186-килограммовой массой. Поэтому Дагалли мудро решить не трогать мотор, сосредоточившись на эффектном внешнем виде.
Большинство новых элементов мотоцикла сделаны вручную, однако присутствует также набор компонентов от PSR. Не знаем, похож ли байк на паука (spinne с немецкого переводится именно так), но то, что он выглядит инопланетно и оригинально – факт.