Так уж получилось, что будучи активным "читателем" за весь сезон так особо и не довелось влиться в коллектив.  Но жизнь и зимой не замирает,  и есть поводы для встреч.   Собственно за это и спасибо Жене, и Антону и всем кто принимал активное участие в организации события :)

А также спасибо за то,что заходя на сайт не чувствуешь себя чужим, за то, что администрация "близка" к народу. За то, что администрация этот самый народ слушает и внимает.  При этом посетители не срываются при первой же возможности в соревнования по остроумию, и ресурс не теряет своей информативности. 

Ну вообщем, это была лирика, а теперь немного фото :)

"З? - Завидуйте. - И? -и... К? - КААмплексуйте!" (с)

Здесь  в полном объеме:)))

         Катался я в основном с другом(у него такой же мокик), ездили с утра, до позднего вечера, по всему городу. Только был один минус: на улице было больше тридцати градусов - двигатель перегревался очень часто. Объездили почти все  прилегающие поселки, некоторые по нескольку раз. Еще была одна история, про которую сейчас вспоминать смешно: когда обкатывал, скорость должна быть не более 30км/ч. Я долго решался проверить может ли мот поехать более 50км/ч?(может там ограничитель стоит) Проверил))) разогнался до 55-ти)) Сейчас, катаясь 90км/ч, вспоминать смешно то время))

      На протяжении обкатки были еще поломки: 2 раза ломался тот же подшибник, отвалилось левое зеркало(после небольшого падения), ну и еще по мелочи))

При пробеге 2000км выяснилось, что в заднем колесе с момента покупки небыло одной детали: небольшой оси, которая вставляется в тот самый подшибник, который все время ломался. Ось дали по гарантии, после этого подшибник больше не разлетался.

Продолжение следует...

Сегодня я немного пьян…И то ли по пьяной лавочке, то ли ввиду событий дня, но решил таки я поведать ещё одну историю из своей жизни в седле. История глуповатая, и я не очень хотел бы, чтобы её прочли некоторые люди из моего окружения…но, пожалуй, пусть она здесь будет, ибо для меня она важна…

Итак, 15 июня 2010 года…День Рождения Самого Важного для меня человека…человека, которого я…человека, что для меня дороже всего…[и всё такое прочее, не вдаваясь в романтику и слюни-сопли].

И вот, собственно, расстояние, не являющееся преградой, дурная голова пилота, банка белой краски, мотоцикл и нелепо запакованный подарок породили следующее мое приключение…

Два часа ночи. 14 июня 2010 года. Крепкий кофе тормашит ещё сонный после фестиваля мозг. Верный железный друг сизым дымком обозначает мою траекторию движения по городским улицам. Фара тусклым светом выхватывает из тьмы неосвещенных улиц машины такси, что мирно спят на остановках. Город спит, погруженный в ночную прохладу. Рёв оппозита с напрочь отсутствующими глушителями прорезает эту мглу, и режет уши даже седоку. Впрочем, заткнув уши наушниками, седок включает плеер, и несётся в этой тьме, слушая в плеере песни про то, что в «Париже +6», о том, что «блуждают тени возле дома» и прочем…

Седоку осталось проехать всего то километров одиннадцать…и вот…Правильно! Аккуратно заходя в поворот сонный седок не замечает великолепных ухабов на дороге, и кладёт коня на бок, результатом чего становится оторванная шпилька, крепящая карбюратор, и коробка, которая перестает находить положение нейтраль…

Но я не из тех…помимо того в кофре банка краски и подарок. В голове чёткая цель. Попытки завестись приводят…да ни к чему не приводят. Время неумолимо идёт к рассвету, тишину спящего города не нарушает уже ничего. Ехать мот не хочет совершенно.

Вес мотоцикла, кажется нереальным…шутка ли моим субтильным телом массои в 65 кило толкать монсра с весом почти в три раза превышающим мой...Более того с каждым метром верный конь становится всё тяжелее и тяжелее…И вот первый спуск под горку…выжимаю сцепление…первая передача…чудом перепрыгиваю пенку и спальник, привязанные на седле, передача…ЕСТЬ! Завёлся…Мчусь вниз с неописуемой скоростью километров в тридцать, может даже тридцать пять…оторванный карб обильно поливает бензином асфальт. Далее всё повторяется: глохну-толкаю-иногда завожусь…пока толкаю держу выжатым сцепление, и продолжаю идти…И вот момент истины…осталось километров шесть-семь до цели. Впереди один сплошной подъем. Слава Богу, не столь крутой… Вновь удаётся завестись, и даже проехать более пяти метров…десять метров, двадцать, тридцать, сорок…В зеркало заднего вида вижу свет фар…далее свет «люстры»…ДПС…Приехал, ковбой… «Четырнадцатая», какого-то там полка ДПС г. Самара…Лейтенант высунувшись из окна требует остановиться и встать у бордюра. Смысла пытаться удрать нет. Понимаю что не осилю... Подрезают, ставя машину поперек дороги… Не менее сонный чем я лейтенант выгружается из машины…Далее разговор, лейтенант тычет меня в страховку, которая окончилась двумя годами ранее и оформлена на старого владельца, требует водительское, грозит штрафстоянкой…но и это мы успешно переживаем. Продолжаю толкать моц в горку… На остановке встречаю паренька. Парнишка стоит со стопкой DVD. Стреляю у него сигарет… разговариваем. Парень топает с дня рождения, пьян, пытается понять где вообще маршрутки. Отвечаю, мол, друг не знаю где, но если ты мне поможешь тащить мот, то не потеряешь время и домой доберешься быстрее, чем если будешь ждать маршрутку…Соглашается. Впрочем, идти ему со мной всего полторы остановки. За это время ноги успевают хоть чуть-чуть отдохнуть, и перестают подкашиваться… Боль в спине, правда продолжает наростать…Просыпаюсь я уже дотолкав моц аж до ст.метро «Победа», где мне в голову приходит мысль о том, что у меня нет цветов, а поздравлять человека с ДР без цветов не комильфо ни разу…Благо у метро цветочный ларёк 24 часа…топаю туда…м-да…забыл сказать. В кармане ноль денег. Вымениваю у доброй тёти [Здоровья ей и долголетия!] на банку тушёнки цветы…скромный такой букетик. [на фото -  у заднего колеса стоит]. Продолжаю тащиться в гору…И вот…пять утра. Дошёл!!! Бросив мот посреди дороги малюю краской поздравлялку…заваливаюсь в каптёрку коньсёржки, прошу воды для цветов…цветы в воду…осеняет что мне воды тоже не помешало бы…снова стучусь в окошко консьержке…снова прошу воды…осознаю в каком я предстаю передней виде: грязный, пыльный, в промокшей до нитке рубашке, пыльных туфлях...

Очевидно, вовсе не чистоплотность побудила коньсержку через пару минут выйти подметать крыльцо. Но к тому времени я уже лёг на мотоцикл, накинул на себя тёплый плед, и дрожа от холода тихонечко дремал…Спать не выходило, и утро 15 июня я встречал за остатками кофе из термоса, единственной банкой консервов, что осталась в кофре [шпинат, к слову сказать], и покуривая кальян…

Вот как-то так…

Хочу пару благодарственных слов сказать создателям сего Сайта!

Спасибо, парни Вам огромное! В первую очередь за возможность вести такой узкоспециальный блог и читать другие такие же блоги.

Лично Я достал всех своих друзей, знакомых и просто случайных людей разговорами на тему мотоциклов. Мои друзья они либо "в теме", либо научены! Заметил, что они даже о машинах не пытаются говорить когда я рядом, и оно ясно - чревато! Думаю такой Я здесь не один! =)

Я никогда не пытался заниматься блогерством. Но здесь создали, и что очень важно КАЧЕСТВЕННО создали среду, которая как глоток летнего горячего воздуха в эти  зимние дни! 

Не буду кривить душой, когда первый раз увидел название, то не стал даже заходить,  думал, что ещё один невзрачный проектишко, каких много у нас в сети. Но теперь моё мнение поменялось в корне и Я готов приложить немало усилий и внести свою маленькую лепту в данный ресурс!