{youtube}ng2l0n4_lxI{/youtube}

И я там был!

По впечатлениям шоу намного масштабнее прошлогоднего и это не может не радовать!

Растет и мастерство Российский мотофристайлеров. Жаль что не удалось в живую понаблюдать за выступлением стандрайдеров PilotRT, но все выступлене транслировалой на большие экраны, а выступление 7000$ зажгло все мероприятие на все 100%.

{youtube}PMbD-RMZQDI{/youtube}

Я совсем забыл сказать , что параллельно с Боббером я Делаю на этом байке ещё один дизайн . Пока не знаю что будет лучше смотреться...Но вот клипоны я уже начал делать ...

Материалл - Аллюминий .

Выточил из трубы (   40мм  внутр. размер ) кольца на перья вилки

Изготовил из 15 мм пластины зажимные детали. Высверлил и нарезал резьбу . М6

Соеденил болтами между собой , предварительно подложив между пластинами шайбу 3 мм . Это для того ,чтоб был зазор для зажимания.

Прикинул к втулкам и обварил аргонодуговой.

После обработки естественно всё будет аккуратно и блестяще ))))

Следующий этап - приварить сами ручки руля и разрезать трубку между пластинами. Но это завтра )))

Наступило сегодня ...я закончил с клипонами.....Выкладываю фотки )

{youtube}BPznYpfpZso{/youtube}Сделали недавно у нас один участок дороги. Дорога 2-х полосная,  полосы широкие , прямик километров около 8-9 и идеально ровное покрытие.  

Конечно же это идеальный шанс посмотреть на то что твой мото может и на сколько у тебя задница засвареная. 

Проверяли скорость iPhone.  На iPhone есть отлична программа iSpeedX (в App Store скачивается бесплатно). Программа замеряет скорость по GPS модулю и сохранять результат. 

На мотоцикле без пластиковой морды, да еще и с угловатыми деталями экстерьера разгоняться до его пределов очень не просто. После 220 км/ч трясучка шлема такая, что расстояние до впереди идущего автомобиля не понятно какое. Поэтому я точно не знаю что показывал мой спидометр, но стрелка была около 280 км/ч. Точно могу сказать что стрелка тахометра была за 11300 тыс на тахометре на 6 передачи. Но как оказалось по GPS ехал я 252,4 км/ч.  GPS я верю больше, хотя обидно, хотелось всем говорить что я 280 на своем мото ездил =)

Печатать много не буду . Физрук всё подробно расписал .Респект . Но вот несколько фоток от себя добавить хочу......

NO WAR

Сестрёнка моего друга

Мотобратва =))

P.S. У Трезвого есть фото , где его полиция арестовывает ))))))

Стал сегодня случайным свиделем аварии, которая циничностью и глупостью водителя просто не могла оставить меня равнодушным... Дело было так: не взирая на Московскую погоду решил всё-таки пробежаться, одев всякое спортивное барахло побежал (чего мне под кондеями не сиделось). Бегу себе спокойно, пытаюсь дышать остатками кислорода, который на улице Привольной большая редкость, как вдруг привлекают моё внимания двое сотрудников мотобата, к которым, после определённого инцедента на "балконе", отношусь с подозрением. Едут два этих славных бойца тихо и как обычно в междурядье (хотя кто из нас так не делает). Улица в их направление движения имеет два ряда, но в правом, чуть подальше, начинаются припаркованые грузовики (тоже понятно, зачем платить за парковку, когда можно и на проезжей части...). И конечно водители автомобилей начинают плавно перестраиваться в левый ряд, но не все. Товарищ на девятке посчитал, что плавность не его конек и просто повернул руль влево. Первый "сотрудник" к тому моменту уже успел проскачить гостя столицы, а вот второй ощутил всю прелесть его маневра сначала задним колесом, потом боками мотоцикла и своими мягкими и не очень, выпирающими частями тела. Конечно как настоящие стражи порядка, сотрудники мотобата являются железными (ибо их прородитель "железный феликс") и в следстие этого экипировка ими просто игнорируется, но законы физики и всё такое..... Вобщем лежит парень охает... Случилось же сие недоразумение прямо перед моими очами. Зная на собственной шкуре отношение автолюбителей-гостей столицы к мотоциклистам невзирая на встечное движени и полицейские погоны бросился я к мототоварищу на помощь. Подбежав к мотоциклу заглушил его и ринулся к лежачему с вопросами чем могу помоч и советами по поводу ушибов, переломов и столбняка. Второй мотобатовец к этому моменту только припарковал свой мпЭд. Ушибленный, но не сломаный сотрудник полици отказался от помощи и советов, а в это время второй подошел к водителю девятки для всяких выяснений случившегося. Постчитав, что "товарищи" разберуться я спокойно продолжил свой бег в этих нелегких условиях. Каково же было мое удивление, когда после пяти-семи минут бега я увидел летящую девятку, с виновником ДТП за рулем. Ну думаю, дожили.... Но не тут-то было. Как зевс-громовержец, на своем коне баваркого производства, несся товарищ павшего на ниве борьбы с нарушителями пдд. Осыпая беглеца призывами остановиться и красно-синей светомузыкой, он заставил злодея остановиться и отобрал у него документы и тд.....

Что было дальше я не знаю, ибо продолжил своё монотонное истязательство и картина сия скрылась от моего взора.

Писал я всё это только с одной целью: уважаемые мотобратья и мотосестры и просто уздуны на двух колесах с мотором, ЖАРА это сотояние не только погоды но и головы. Если от мотобата пытются сбежать, то уж при дтп с простым смертным, само собой разумеющийся факт. Берегите себя и помните, что только умный человек учится на чужих ошибках. Два колеса должны управлятся ГОЛОВОЙ!!! Всем удачи на дорогах! )))