И так начало долбить руль на малых скоростях. Взглянув на резину понял что пришло время менять тапки на витюхе. 

Заехав на огонек к механам и подарив $155 за перед и $170 за зад стал счастливым обладателем тапок Bridgestone G701 и G702 (перед и зад соответственно). 

Пробег 13300

Ну собственно поменяли в очередной раз маслецо, как всегда мотул. заодно обновил жидкость сцепления. В почему то очень быстро темнеет... даже не знаю с чем это связано... 

В скорости поставлю новые свечи и K&N воздушный фильтр. Надеюсь Витюха будет лучше дышать, единственное - но. Жаба душит выкладывать $500 на power comander... Тем более, что опять заглядываюсь на конкорс...

Ну и немного фото с поездок что бы не было однообразного и скучного тексту =)

Как то с друганом дурачились))) и я забыл про эти отснятые отрезки почти на два года))) и тут недавно  начал копаться в своем внешнем жестком диске перебирая в поисках какой то нужной информации ! а там у меня сделаны бекапы всех дисков со всех компьютеров, и родительского и своего ноута и у девушки с ноута и рабочий весь винт туда скопирован-вообщем большая флешка)))))))
и ВДРУГ НАХОЖУ ТАМ ЭТО))))))) эти видосы столетней давности можно сказать ,честно я про них вообще забыл! пересмотрел посмеялся))) ну решил  все это смонтировать побыстрому в простом муви маркете -без заморочек да и в ютубушку) вообщем вот что получилось)))
Для поднятия настроения)

{youtube}TRhkfsrbb5Q{/youtube}

Расскажу, что со мной произошло буквально неделю назад...

Значит, поехал я к брату загород на выходные, так получилось, что без своего мота, но сейчас не об этом... Вообщем я взял у мелкой двоюродной сестры мот Irbis TTR 110:

, а брат ездит на Irbis TTR125. Поехали мы на карьер, где находится что-то воде трека для кроссачей. Проехали 3 круга: первые 2 я привыкал к моту (т.к. давно не ездил на кроссе + мот маловат по размеру), на третьем круге началось... Я решил сделать втопочку, ехал почти на максимуме и под конец трассы был небольшой бугорок (что-то вроде трамплина) я подпрыгнул, нормально так, сантиметров на 60-70, приземлился, чувствую, что как то слишком высоко сижу. Попытался сесть нормально - не получается! Думаю, что за фигня? Остановился, смотрю и ох***аю:

после моего небольшого прыжка рама этого ирбиса лопнула! В паспорте мота написано, что максимальная нагрузка 110кг!  При моем весе в 56-58кг(!) и маленьком прыжке она лопнула нафиг...

Китайцы не правильно спроектировали раму, ведь вся нагрузка получается в точку разлома замы + мертвый задний амортизатор поспособствовал этому.

Хочу поздравить Вас всех друзья, мотобратаны мотосестрёнки с Днём мотоциклиста!!!
Пусть всегда вас хранит ваш ангел хранитель, дороги радовали, погода сопутствовала, мечты о дальних поездках сбывались, что бы всегда хватало денежки на покупку "лишнего" ништяка для своего мотоцикла, больших веселых покатушек с друзьями, море позитивного общения, открытий новых горизонтов, удачи на дорогах.

если встречу... я знак подам рукой!;-)