Аппарат вполне показывает себя хорошо. Намотано 3000 км. 
Производилась только замена тросика газа. Все расходники менялись во время. Обкатка была пройдена как положено.

Максимальная скорость по GPS 65 км/ч , но видимо в коммутаторе стоит ограничитель. Ну и ладно, от "полтинника" и это вполне нормально. 

Не особо нравится качество креплений пластика (слишком уж хиленькие).

Стоит отличная раздельная оптика, при том ближний свет (линза). Но не пойму почему производитель не предусмотрел включение обеих фар одновременно (может быть аккум будет быстро садиться, ИМХО). Но не очень комфортно ехать ночью, приходится выбирать какой свет включать( в основном ближний).

Сейчас сезон закончен, скутер поставлен в гараже до весны. Но еще может быть зимой и покатаем :))

Будет еще что интересного связанного с данным аппаратом, буду писать.

Уже 3000 км намотал и сезон внезапно кончился. После 1000 км skif стал послушным и больше мне бяку не делает (заглох в дождь и заводится не хотел пока не высох). Последнии дни когда на улице было -4 начал дохнуть аккум(стоит необслуживаемый)вот и решил что пора заканчиватьсезон 2011. Место для зимовки я подобрал замечательное всю зиму там +20 (на работе на складе). Но всё равно все тросики и замки смазал. 

Итак, что планирую сделать:

- Занизить переднюю вилку

-Перетянуть седло

-Изготовить задний обтекатель

-Вернуть круглую фару и опустить её ниже

-Привести в достойное состояние лакокрасочное покрытие

-Убрать все лишнее

-Надо решать вопрос с мятыми глушителями (замена, либо... нууу, либо еще что-нибудь)

-Различные приятные взору штрихи в виде наклеек или оборудования (колхозу- решительное НАХ)

Приведение в порядок электрики и подвески, как само собой разумеющееся.

Мотоцикл уютно расположился в квартире, радует взор и дает рукам повод чесаться, так что не торопясь (вся зима впереди) можно приступать.

Ну раз писать, так все. Дело было утром на прошлой неделе кажется. Пасмурное московское утро. Ночью был дождь. Подкатываю к светофору. Получается протиснуться справа около обочины в первый ряд. Довольно грязно, но у светофора асфальт кажется чистым. Решаю побыстрее стартануть. Стартанул...  Загорается зеленый, трогаюсь. Ноги на подножках, кажется сцепление еще не отпустил до конца. Заднее колесо уходит вбок. Кажется, что я это вижу со стороны. К сожалению дальше мало что помню. Записать бы этот цирк на видео со стороны. Хоть потом можно было бы разбирать ошибки. Далее занос в другую сторону, опять в другую. Удар шлемом об асфальт. Лежу в луже, впереди в паре метров лежит на левом боку мот. Кажется что водители в своих коробках ликуют. Знаю, что не так... Один даже поинтересовался все ли у меня в порядке. Вроде даже не испугался. Не было времени. Осматриваюсь. Рядом лежит какая то запчасть. Пытаюсь понять насколько она нужна для передвижения на мото. Девочка приносит мне зеркало. Очень мило, понимаю что запчасть - кронштейн зеркала. Поднимаю технику. Хм... Не такой он и тяжелый. Вроде все не так уж и плохо. Оторвано зеркало, сломано крепление поворотника, царапины на пластике, потерся рычаг сцепления и грузик руля, слайдер принял "рабочий" вид. У горе пилота ободран визор шлема, пара синяков, весь в грязи. Но в целом настроение хорошее. Сел и уехал. Конечно "осадочек" остался. Езжу пока без зеркала, не было времени найти новое, а поворотник и на проводках держится.

На работе смотрят немного косо, типа сумасшедший, ездить на мото вообще нельзя, а в такую и погоду и подавно. Ну пусть думают что хотят, они же не пробовали... Это они сумасшедшие в своих железных коробках, стоящих в традиционных московских пробках.

На дороге мотоциклисты встречаются все реже и реже. Иногда за всю поездку встречаю одного или двух. Водители машин похоже начали забывать, что кто-то может пронестись в междурядье.  Перестраиваются не глядя в зеркала. Включенная аварийка и дальний свет помогают мало. Но большинство мешают не специально. Про женщин за рулем вообще не говорю. Мне показалось, что большинстов тех кто специально пытаются тебя прижать ездят на лендроверах, не могу сказать почему именно эта марка. Видимо это и есть короли дорог.

По-прежнему езжу на занятия раз в неделю. Еще учиться долго. Всю жизнь. Было бы мне лет на 20 меньше, дела наверное шли быстрее. Есть планы чем заняться зимой... Да и велосипед стоит на балконе. Я так и не научился на нем ездить :)