Ехал с корешем по области.Из Голицино на Кубинку.По Можайскому шоссе.Он на Харли Роуд Кинг ,я на Бурге 650.Там фура тошнила 80 на протяжении почти всего пути перед нами-и никого не пускала..А трасса там,вестимо,узкая..Воскресение,встречный(на Москву) поток сплошной.На встречку не вылезти..Как известно,дорога там богата ж/д переездами,один видимо,только закрылся-появился просвет на встречке-друг на обгон пошел,обогнал,встроился на полосу,я за ним...далеко(как мне показалось сначала,навстречу шла машина..Вообщем.я в обгоне фуры,скорость 140,растет и тут понимаю:скорость встречки не расчитал,она летит прямо на меня,не разъезжаемся!!Деваться уже некуда,не прижаться.Закрываю газ,начал притормаживать,чтобы снова за фуру спрятаться.В торможении сместился к разметке(к слову,шел недавно дождь)-переднее на этой пластмассовой полоске в юз-скользячка на правый борт..ниче не успел сделать..мот на встречку соскользнул,я метров 25-30 протер на жопе.Бэха 745,которая по встречке валила-уворачивалась от скользящего меня и мота-улетела в кювет..Слава Богу никто меня не переехал-все успели оттормозиться.Я в полном экипе,сточил только ладонь правую-перчатка(топовый Spyke,модель не помню) не выдержала-в лохмотья превратилась,ее обрывки кожаные долго были к руке прикипевшие..все остальное отработало на "отлично".Мотоджинсы Draggin Jeans Red Camo(Рекомендую!!!)-в шелуху-кевлар весь наружу вылез:),но на ногах ни царапины!В кармане при падении на нее,зажигалка взорвалась-небольшой синяк на бедре был,срезало нижнюю крепу на правом боте(Sidi Vertigo Corsa) вместе с местом ее крепления(боты восстановлению не подлежат,но ноги целы,как надо)+некомильфо потерло кожу ботинка,куртку кожаную альпиновскую SMK, чуть потер в локте-но незначительно.Даже тиснение на коже материала осталось.Шлемом(Schuberth R1) не коснулся.Бэха не получила ни одной царапины(ЧУДО КАКОЕ-ТО!!),правда порвали 4троса,пока выковыривали ее из оврага.На моте правый пластик,подножки и правое зеркало потерло,и накладку пластиковую на глушаке поцарапало..скорость в момент падения была около 80-90.Так что легко еще отделался!

Внимательнее на дорогах..И это,не уверен-не обгоняй..(((

Без экипа в седло сяду только пофоткаться.Даже двигатель  не заведу.

Итог падения- в минусе: боты,штаны,перчатки,6 крупных(и дорогих) элементов пластика требуют или ремонта или замены.Потом вывешу фото повреждений.Но как бы то ни было,пластик оказался удивительно крепким-только протерся(некоторые места до дыр),не лопнул,правое зеркало исправноскладывается с кнопки и раскладывается,хотя приняло на себя очень сильный удар(основной при падении),сточило поворотник-он,к слову, не разбился,а именно стерся,при этом лампочка осталась цела и работала,даже будучи зарытой под слоем глины с обочины,набившейся в корпус поворотника на зеркале))))

на экип в кратчайшие сроки пришлось раскошелиться,ибо понимал,что ездить без него не смогу вообще.Раньше не мог,а теперь и подавно.

Купил боты Forma F1,перчи RS Taichi  с карбоном и пеной на тех местах(карбоновые слайдеры на ладони),которые протер при падении(по боевому опыту))))),ну и свои любимые,сослужившую отличную службу и спасшие мой зад от асфальтовой болезни Draggin Jeans.После них любые другие мотоджинсы являются  тряпочкой,на деле не способные как либо защитить...Тесты есть на ютюбе,кстати,кому интересно.

Утро выходного дня. Сегодня девятое. Вчера отмелькал пестрыми букетами и озабоченными мужскими лицами международный женский день. И, казалось бы, все уже настроено на весну, однако, цифры на экране метеостанции, неумолимо возвращают к реальности. За окном +1, и хотя в просветах между облаками пробивается долгожданное солнце, не торопясь, будто насмехаясь, в небе кружат пушистые снежинки.

Освежив сознание крепким кофе, вспоминаю, что нужно позвонить знакомому механику и договориться забрать байк из сервиса. Мотоцикл, после покупки, почти всю зиму простоял не дома, ожидая запчасти и постепенно готовясь к сезону. Тянуть больше нельзя, пока асфальт сухой нужно перегнать его в свой гараж.

Боязливо поглядывая за окно, натягиваю на себя термобельё, «пуховик» и теплые брюки. Обрадовавшись дневному свету, из чехла выныривает шлем. В него погружаю перчатки и теплый подшлемник. Походкой грузного «мишки-гамми», похожим на лук из детской загадки, у которого сто одежек,  вываливаюсь из квартиры…

До точки назначения несколько кварталов, меньше получаса пути. Пройти всего ничего, но сколько тревожных мыслей пронеслось за эти минуты…. «Ведь почти пол года толком не сидел за рулем. Мотоцикл новый, совсем еще не знаю его характера. И чего мне приспичило в такую погоду заниматься таким сумасбродством?! » Настроение меняется на противоположное за минуты, словно повинуясь солнечным лучам, то ярко слепящим глаза, то прячущимся за темными тучами. «Снег усиливается? Сейчас намокнет асфальт и при такой температуре колеса будут как коньки. Тоже мне фигурист Плющенко… И отчего в выходной столько авто на дороге? Если буду плестись с черепашьей скоростью, то как же перестраиваться для поворотов? Главное не перетормозить, только не перетормозить задним колесом…».

Вот уже и знакомый бокс. Вот и один из знакомых ребят, засучив рукава борется с непослушным колесом на станке. Улыбаясь, жму ему руку. Оглядываюсь вокруг…  Вот на стапеле полуразобранный «Харли», а сразу за ним слегка покрытый гаражной пылью, мой черный красавец. Чувствую, как пульс неумолимо начинает учащаться, ладони, мерзшие минуту назад, начинают потеть. Ожидая ключи, обхожу вокруг байка. Жадно осматриваю, словно жгучую красотку, боюсь прикоснуться. Но вот уже взмыли вверх жалюзи бокса, дневной свет мягко обнял матовые углепластиковые панели и блеснул на хроме. Разворачиваю мотоцикл и выкатываю на свежий воздух.

Ключ с красным лэйблом на место…. Мягким желтым светом засветились приборы, стрелки тахометра и спидометра вздрогнули и синхронно добежав до крайних значений, вернулись на место. Пуск… свежий аккумулятор без усилий заводит двигатель. Все, все переживания и тревоги порваны в клочья мощным рыком карбоновых прямотоков. Держась за ручку чувствую как разливается по телу вибрация моего второго сердца…  Не отрывая взгляда от вздрагивающих и изрыгающих пар глушителей одеваю перчатки и подшлемник. Привычным движением защелкиваю застежки шлема. Прощаюсь с товарищем, уверенно седлаю байк. Еще минуту стою на месте, вживаясь в посадку на мотоцикле и наслаждаясь откликом двигателя на поворот ручки газа. Еще один взгляд на приборы и на бак, туда, где красуется гордая и возбуждающая надпись – «Ducati». Мягкий толчок включенной передачи, ноги отрываются от земли… Мир замер, будто испугавшись грозного рыка мотора. Словно остановились на дороге серые металлические коробки, а сидящие в них люди будто оцепенели, приковав взгляд к разгоняющейся с раскатами грома черной массе.  Ускорение оставляет реальность позади, словно пелена серых зимних будней вязкой слизью слетает с тела под напором встречного ветра. Презренно улыбаюсь летящим навстречу белым мухам и обжигающе холодному потоку воздуха. Тело, словно соскучившись по пульсирующему под ним байку сливается с машиной. Для управления достаточно телепатической связи, повороты даются без усилий, торможения мягкие и уверенные. Приехали…

Словно резко очнувшись от гипноза осознаю, что доехал до дома. Ноги вновь касаются земли. Будто сложив крылья, нехотя слезаю с мотоцикла. Реальность возвращается пасмурным небом и покалыванием в замерзших пальцах. Еще теплое тело байка скрывается под чехлом. С задумчивым видом иду от гаража к дому. Глаза наверняка светятся…

Привет. Начал делать стоп сигнал ....Как обычно - нержавейка .Стекло от старого стопака...ну и чуть чуть умения работать на токарном станке.

В процессе....

Лето 2011 шло своим чередом, байкеры катались, дефки кадрились, но чего-то дебилюгам стало не хватать.... Может дороги дальней, может природы дикой, а может приключений на свои два колеса. Совсем тоска на них напала, и покатушки дом-гора-чайхона-дом уже не доставляли того восторга, возбуждения и эйфории.

И вот одним теплым деньком, один дебилюга решил разнообразить покатушки своих корешей-испытанных товарищей, и предложил выбрать Чайхону на окраине земель царских, а именно в славном городе Чехове, где нога дебилюжья не ступала еще, колесо дебилюжье не катилось и кальян еще не курился. 

Предложение заманчивое, было воспринято собратьями с достоинством, пониманием, всем уже хотелось вырваться из замкадья, и почувствовать настоящую свободу. На том и порешили. Собравшись на знакомой конюшне, братья-дебилюги, снарядив своих двухколесных лошадей, напоив их знатным октановым пойлом, отправились в путь дальний.