Ездил в деревню за 15км от города, на обратном пути на подъезде к городу мотоцикл стало бросать, остановился, оказалось задняя шина спущена, с помощью друга на автомобиле с периодическими подкачками колеса добрался до гаража. И только сегодня дошли руки разбортировать заднее колесо, к своему сожалению я обнаружил там 2 отверстия в камере. Клеить я не решился, ибо китайская камера очень тонкая, смысла не будет. Стал искать по Дзержинским магазинам камеру 3.50 - 16, не нашол нигде, даже в специализированных, пришлось брать 3.25 - 16 отечественного производства, камера оказалось до неприличия толстостенной, что очень пришлось мне по душе, на замену камеры потратил около получаса с перекурами. 

Цена вопроса: 400p

Сижу значит я на работе и ни кого не трогаю. И тут приходит один товарищ в лице моего босса .

Ну и короче принёс он мне сие чудо ))) 

Видимо  водитель удачно приземлился на правый бок ))) 

Ну ладно ...посидел прикинул минут пять что к чему и начал .

Лист 0.7 мм нержавейка , отполирована заранее , обклеена для защиты от  случайных царапин скотчем. 

Потом я начал работу .

Высверлил два отверстия на листе и на глушаке , прикрепил новый лист на заклёпках к корпусу. Заклёпки - 4х8 мм

Дальше описывать не буду всё ясно по фотографиям.

Ну вот и конечный результат ...Вроде получилось ) 

Июль 2012- Сезон в разгаре.....

Как и любой новичёк на япономото - катаюсь, учусь, 2падения-больно (но уроки почему-то усваиваются ещё лучше) Итоги падений (по мотоциклу): 1.замена правой крышки двигателя, и о чудо!!! вылечил массу болячек - результат бездарного ремонта старой крышки ))) 2. Китайские зеркала - не любят и не умеют падать ))))

Выводы:

1. Слайдеры штуки полезные и необходимые

2.Красиво- не значит надёжно !!!

3.На экипе не экономим, и фраза "я аккуратненько, тут ведь не далеко можно и в шортиках"- не катит!!!

Не смотря на вяло-текущую продажу "Бандита" решил сделать некоторый апгрейд - установить слайдеры ( покупать не буду, вопрос вовсе не в экономии а в полёте мысли- хочется иногда творить, чертежики придумал за 15минут, токарь выточил за 1 рабочий день) получилось вполне себе симпатично, надеюсь и практично... обкатка в ближайшие выходные (фотоотчет и все составляющие выложу чуть позже). Заменить клипоны на руль. 

И вот с подборкой руля возник вопрос- что поставить??? какие взять стойки??? и т.д. Уважаемые мотобратья!!! Поможите советом!!!

Эскиз слайдера (может кому будет полезен) я в сети так и не нашел, так что собственное сочинение.

P.S. Чуть не забыл (кому это важно), обошелся весь этот самодел в 1250 ру, вместе с материалом, ещё на 2 сменных головки осталось (изготавливать пока не стал, так как мот на продаже)

ну и конечно "скотч тюнинг" )))) раз уж покрасить нельзя......Итог: Всё в размере, всё работает! )))

P.S.? т.е. продолжим... время течет, а рукам всё неймётся ) начитавшись и наслушавшись что руль- это совсем "другая тема" в городе- сделан выбор и заказан: 

Алюминиевый руль(алюминий 6016).
Длина 800 мм.
Подъем 60 мм.
Высота 85 мм.
Диаметр 22 мм.
Включает подушку.

путем ручного подбора- пришел к следующему решению по стойкам руля (верхняя траверса gsx400 impulse , тоже заказана):

траверсу решено покрасить порошком, и.... остальное будут подгоняться по-месту. Продолжение... или как там в литературе )......

Шел июнь, разгар сезона. Погода шепчет, дороги зовут... Но Ява как-будто устала и начала капризничать. День ездим, ремонт, снова день ездим, опять ремонт... То трос сцепления порвется, то реле-регулятор сгорит, то щетки незаметно умрут, даже надежнейшая вещь, как ротор генератора умудрилась выйти из строя; карбюратор, несмотря на фильтр тонкой очистки топлива мог засорится за несколько десяткой километров от гаража. Все ремонтировалось, доводилось, чтобы проблема не повторялась. Когда Ява была в исправном состоянии, я наслаждался ездой по ночному городу, доброжелательному вниманию окружающих, когда ломалась я орал, что сожгу этот кусок металлолома. Этот цикл повторялся много раз, в итоге, мысль, которую я старался запрятать подальше все же встала поперек мозга и превратилась в твердое решение: Продажа!  Провел основательное обслуживание мотоцикла, подкрасил, подтянул, исправил мелочи до которых не доходили руки и выставил объявление о продаже, дав себе твердый зарок: - не ездить до продажи, пусть стоит. Два раза не удержался- один раз толкал мотоцикл до гаража (отцепился один контакт в разъеме коммутатора,  нашел только в гараже). Второй раз еле доехал- опять засорися карб, помогла только основательная чиста бака и карба +продувка компрессором в гараже и последующая замена топливного фильтра для уверенности. Вскоре, нашлись несколько покупателей и Ява отправилась на север области... Больше кафешником она не будет, превратившись в обычную 638, желаю ей долгой и счастливой жизни в новых руках... 

В этот же день я пересел на Honda CBR250RR, которая поразила меня своей динамикой и жесткостью подвески. Хороший, надежный мотоцикл, в стиле Street Fighter, взятый по случаю у товарища. Но ежедневная эксплуатация (езжу на мотоцикле по работе, не всегда по хорошим дорогам, наматывая по километров 500 в неделю минимум) дала понять- это мотоцикл для ночных выездов, когда машин нет и можно выжать из двигателя все на извилистой трассе, получая массу удовольствия.  Самый же удобный мотоцикл для меня - эндуро. Поэтому сейчас Хонда на продаже.  

Проект Ява КафеРейсер закрыт. Этот мотоцикл запомнится мне надолго, как капризный, вымотавший кучу нервов и денег, но самый любимый... Прощай Ява, я тебя не забуду!

всем привет !

купил в феврале 2012, из сша, полносильный.

поменял всю расходку- цепь , колодки .... шины поставил pirelli rosso corsa.

пересел с сибихи 400 , 2й сезон.

уже разложился ) вот с ключицей сломанной решил что есть время анкету написать )

но обо всём по порядку. продолжение следует )......